Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 436 €
preço médio · matrículas 2019–2026170 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
7729 €
preço médio · matrículas 2012–201819 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford B-Max (7729 €) é 27 706 € mais barato do que o BMW 520 (35 436 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 170 anúncios de BMW 520 e 19 anúncios de Ford B-Max disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,81 € / 100 km

10,64 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 520 (matrículas 2019–2026) e Ford B-Max (matrículas 2012–2018) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 436 € | 7729 € |
| Anúncios disponíveis | 170 | 19 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,13 % | 0,01 % |
| Potência média | 188 cv | 103 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | 5,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2012–2018
As dúvidas mais comuns sobre BMW 520 vs Ford B-Max, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford B-Max é mais barato: custa cerca de 7729 € (matrículas de 2012 a 2018), enquanto o BMW 520 custa em média 35 436 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 27 706 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 520 usado custa em média 35 436 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 170 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ford B-Max usado custa em média 7729 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 19 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Ford B-Max tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,64 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 5,1 L/100 km), contra 11,81 € por 100 km do BMW 520 (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 175 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 170 anúncios de BMW 520 e 19 anúncios de Ford B-Max disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 520 anunciados em Portugal têm 188 cv e os Ford B-Max têm 103 cv, pelo que o BMW 520 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
6990 €
2010 · 399 999 km · Diesel · 184 cv
6950 €
2006 · 448 534 km · Diesel · 163 cv
24 450 €
2019 · 169 999 km · Diesel · 190 cv
21 000 €
2017 · 243 591 km · Diesel · 190 cv
14 850 €
2013 · 252 823 km · Diesel · 163 cv
9900 €
2010 · 290 000 km · Diesel · 184 cv
7900 €
2009 · 295 266 km · Diesel · 177 cv
24 450 €
2019 · 168 000 km · Diesel · 190 cv
32 990 €
2022 · 125 000 km · Diesel · 190 cv
22 900 €
2019 · 204 000 km · Diesel · 190 cv
14 000 €
2015 · 244 000 km · Diesel · 190 cv
35 990 €
2022 · 62 718 km · Híbrido Plug-In · 204 cv
8500 €
2014 · 59 816 km · Gasolina · 125 cv
6000 €
2013 · 139 999 km · Gasolina · 125 cv
7600 €
2016 · 79 999 km · Gasolina · 100 cv
9900 €
2018 · 129 999 km · Gasolina · 125 cv
7200 €
2016 · 169 999 km · Gasolina · 100 cv
5800 €
2012 · 299 999 km · Gasolina · 998 cm³
6700 €
2014 · 153 000 km · Gasolina · 90 cv
5450 €
2013 · 169 999 km · Diesel · 95 cv
9900 €
2018 · 125 300 km · Gasolina · 125 cv
7900 €
2015 · 140 540 km · Diesel · 95 cv
7900 €
2013 · 267 870 km · Diesel · 95 cv
7500 €
2017 · 73 000 km · Gasolina · 100 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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