Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

34 608 €
preço médio · matrículas 2018–2025212 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
7911 €
preço médio · matrículas 2012–201724 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford B-Max (7911 €) é 26 697 € mais barato do que o BMW 520 (34 608 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 212 anúncios de BMW 520 e 24 anúncios de Ford B-Max disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,99 € / 100 km

10,34 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 520 (matrículas 2018–2025) e Ford B-Max (matrículas 2012–2017) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 608 € | 7911 € |
| Anúncios disponíveis | 212 | 24 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,01 % |
| Potência média | 188 cv | 107 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | 5,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2012–2017
As dúvidas mais comuns sobre BMW 520 vs Ford B-Max, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford B-Max é mais barato: custa cerca de 7911 € (matrículas de 2012 a 2017), enquanto o BMW 520 custa em média 34 608 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 26 697 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 520 usado custa em média 34 608 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 212 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ford B-Max usado custa em média 7911 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 24 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Ford B-Max tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,34 € por 100 km (Gasolina, consumo médio anunciado de 5,1 L/100 km), contra 10,99 € por 100 km do BMW 520 (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 96 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 212 anúncios de BMW 520 e 24 anúncios de Ford B-Max disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 520 anunciados em Portugal têm 188 cv e os Ford B-Max têm 107 cv, pelo que o BMW 520 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
2650 €
2000 · 349 999 km · Gasolina · 150 cv
23 500 €
2018 · 160 662 km · Diesel · 190 cv
6700 €
2012 · 289 100 km · Diesel · 184 cv
14 450 €
2013 · 299 999 km · Diesel · 184 cv
8990 €
2010 · 352 029 km · Diesel · 177 cv
16 900 €
2016 · 322 000 km · Diesel · 190 cv
4500 €
2007 · 526 000 km · Diesel · 177 cv
6700 €
2011 · 299 999 km · Diesel · 184 cv
16 000 €
2011 · 330 000 km · Diesel · 184 cv
11 000 €
2008 · 179 999 km · Diesel · 177 cv
7990 €
2008 · 299 999 km · Diesel · 177 cv
12 750 €
2011 · 280 000 km · Diesel · 184 cv
4500 €
2013 · 180 000 km · Gasolina · 100 cv
9240 €
2013 · 62 800 km · Diesel · 75 cv
6700 €
2014 · 148 000 km · Gasolina · 125 cv
8450 €
2013 · 139 999 km · Diesel · 75 cv
7300 €
2014 · 139 999 km · Gasolina · 120 cv
7000 €
2014 · 216 732 km · Diesel · 95 cv
5999 €
2013 · 149 999 km · Gasolina · 124 cv
4799 €
2014 · 199 999 km · Gasolina · 125 cv
9750 €
2014 · 180 000 km · Diesel · 115 cv
6500 €
2015 · 159 999 km · Gasolina · 125 cv
8499 €
2015 · 199 999 km · Diesel · 110 cv
9990 €
2016 · 18 208 km · Gasolina · 100 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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