Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

34 955 €
preço médio · matrículas 2018–2025216 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
90 159 €
preço médio · matrículas 2018–202314 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 520 (34 955 €) é 55 204 € mais barato do que o BMW Série 8 (90 159 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 216 anúncios de BMW 520 e 14 anúncios de BMW Série 8 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,88 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 520 (matrículas 2018–2025) e BMW Série 8 (matrículas 2018–2023) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 955 € | 90 159 € |
| Anúncios disponíveis | 216 | 14 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,01 % |
| Potência média | 184 cv | 445 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2018–2023
2350 €
1998 · 210 500 km · Gasolina · Leiria
8999 €
2012 · 349 999 km · Diesel · 184 cv
13 750 €
2011 · 299 999 km · Diesel · 184 cv
14 250 €
2012 · 196 000 km · Diesel · 184 cv
8490 €
2008 · 318 000 km · Diesel · 177 cv
7200 €
2005 · 449 999 km · Diesel · 177 cv
27 950 €
2019 · 109 999 km · Diesel · 190 cv
25 500 €
2018 · 144 044 km · Diesel · 190 cv
7000 €
2009 · 361 000 km · Diesel · 177 cv
15 750 €
2010 · 126 000 km · Diesel · 184 cv
17 250 €
2013 · 233 953 km · Diesel · 184 cv
18 990 €
2017 · 256 097 km · 190 cv · 1995 cm³
70 900 €
2020 · 29 892 km · Gasolina · 340 cv
68 400 €
2021 · 67 083 km · Gasolina · 340 cv
114 000 €
2020 · 67 581 km · Gasolina · 625 cv
88 500 €
2019 · 49 000 km · Gasolina · 600 cv
66 750 €
2020 · 85 000 km · Diesel · 320 cv
61 500 €
2021 · 165 500 km · Gasolina · 340 cv
69 950 €
2019 · 59 000 km · Diesel · 320 cv
67 500 €
2020 · 51 800 km · Diesel · 340 cv
77 900 €
2018 · 42 500 km · Gasolina · 530 cv
125 500 €
2022 · 60 668 km · Gasolina · 625 cv
45 000 €
1994 · 201 000 km · Gasolina · 286 cv
89 750 €
2023 · 22 000 km · Gasolina · 530 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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