Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Peugeot 304 (9430 €) é 7299 € mais barato do que o BMW 518 (16 729 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 13 anúncios de BMW 518 e 4 anúncios de Peugeot 304 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW 518 e Peugeot 304
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 518 vs Peugeot 304, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 518 ou Peugeot 304?
Em média, o Peugeot 304 é mais barato: custa cerca de 9430 € (matrículas de 1975 a 2012), enquanto o BMW 518 custa em média 16 729 € (matrículas de 1985 a 2019). A diferença ronda os 7299 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 518 usado em Portugal?
Um BMW 518 usado custa em média 16 729 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1985 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 13 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot 304 usado em Portugal?
Um Peugeot 304 usado custa em média 9430 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1975 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 518 e de Peugeot 304 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 13 anúncios de BMW 518 e 4 anúncios de Peugeot 304 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 518 ou Peugeot 304?
Em média, os BMW 518 anunciados em Portugal têm 148 cv e os Peugeot 304 têm 61 cv, pelo que o BMW 518 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
