Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

42 901 €
preço médio · matrículas 2016–202423 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 565 €
preço médio · matrículas 2019–202687 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Kia Niro (25 565 €) é 17 336 € mais barato do que o BMW 430 (42 901 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 23 anúncios de BMW 430 e 87 anúncios de Kia Niro disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

12,62 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 430 (matrículas 2016–2024) e Kia Niro (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 42 901 € | 25 565 € |
| Anúncios disponíveis | 23 | 87 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,10 % |
| Potência média | 260 cv | 174 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 6,5 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2016–2024

Matrículas 2019–2026
39 500 €
2020 · 128 000 km · Gasolina · 258 cv
27 990 €
2016 · 88 795 km · Diesel · 258 cv
34 990 €
2017 · 71 934 km · Gasolina · 252 cv
47 500 €
2023 · 121 000 km · Gasolina · 252 cv
31 000 €
2018 · 96 000 km · Gasolina · 252 cv
47 480 €
2022 · 95 000 km · Gasolina · 252 cv
45 900 €
2020 · 29 999 km · Gasolina · 252 cv
49 900 €
2022 · 66 992 km · Gasolina · 258 cv
45 900 €
2021 · 29 950 km · Gasolina · 252 cv
44 470 €
2021 · 89 000 km · Gasolina · 245 cv
22 000 €
2015 · 213 000 km · Diesel · 258 cv
45 000 €
2021 · 62 132 km · Gasolina · 252 cv
20 990 €
2021 · 69 279 km · Elétrico · 135 cv
20 990 €
2021 · 69 279 km · Elétrico · 135 cv
23 990 €
2023 · 173 932 km · Elétrico · 204 cv
23 100 €
2022 · 78 187 km · Elétrico · 204 cv
26 000 €
2020 · 29 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 141 cv
16 990 €
2019 · 91 686 km · Híbrido · 141 cv
16 990 €
2019 · 91 686 km · Gasolina · 141 cv
16 990 €
2019 · 91 686 km · Híbrido (Gasolina) · 141 cv
19 997 €
2021 · 107 966 km · Gasolina · 141 cv
19 000 €
2019 · 109 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 141 cv
25 490 €
2022 · 90 460 km · Elétrico · 204 cv
28 490 €
2023 · 58 613 km · Elétrico · 204 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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