Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 668 €
preço médio · matrículas 2013–201612 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 309 €
preço médio · matrículas 2021–20234 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Lynk & Co 01 (25 309 €) é 2358 € mais barato do que o BMW 428 (27 668 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 12 anúncios de BMW 428 e 4 anúncios de Lynk & Co 01 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

14,88 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 428 (matrículas 2013–2016) e Lynk & Co 01 (matrículas 2021–2023) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 668 € | 25 309 € |
| Anúncios disponíveis | 12 | 4 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,01 % |
| Potência média | 245 cv | 200 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 6,9 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2013–2016

Matrículas 2021–2023
As dúvidas mais comuns sobre BMW 428 vs Lynk & Co 01, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Lynk & Co 01 é mais barato: custa cerca de 25 309 € (matrículas de 2021 a 2023), enquanto o BMW 428 custa em média 27 668 € (matrículas de 2013 a 2016). A diferença ronda os 2358 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 428 usado custa em média 27 668 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Lynk & Co 01 usado custa em média 25 309 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 12 anúncios de BMW 428 e 4 anúncios de Lynk & Co 01 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 428 anunciados em Portugal têm 245 cv e os Lynk & Co 01 têm 200 cv, pelo que o BMW 428 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
22 700 €
2014 · 189 999 km · Gasolina · 245 cv
33 990 €
2014 · 137 804 km · Gasolina · 245 cv
24 300 €
2016 · 195 000 km · Gasolina · 245 cv
25 900 €
2015 · 178 074 km · Gasolina · 245 cv
31 990 €
2013 · 122 110 km · Gasolina · 245 cv
28 000 €
2014 · 229 880 km · Gasolina · 245 cv
28 000 €
2014 · 229 880 km · Gasolina · 245 cv
28 000 €
2014 · 249 999 km · Gasolina · 245 cv
28 000 €
2014 · 229 880 km · Gasolina · 245 cv
28 000 €
2014 · 249 999 km · Gasolina · 245 cv
25 000 €
2015 · 249 999 km · Gasolina · 245 cv
25 999 €
2014 · 177 000 km · Gasolina · 245 cv
26 980 €
2023 · 30 292 km · Híbrido Plug-In · 261 cv
22 500 €
2023 · 83 370 km · Híbrido Plug-In · 179 cv
24 990 €
2022 · 57 521 km · Híbrido Plug-In · 180 cv
26 990 €
2023 · 85 832 km · Híbrido Plug-In · 180 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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