Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

41 497 €
preço médio · matrículas 2018–202599 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 795 €
preço médio · matrículas 1800–2026322 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Jeep Avenger (23 795 €) é 17 702 € mais barato do que o BMW 420 (41 497 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 99 anúncios de BMW 420 e 322 anúncios de Jeep Avenger disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,51 € / 100 km

11,15 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 420 (matrículas 2018–2025) e Jeep Avenger (matrículas 1800–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 41 497 € | 23 795 € |
| Anúncios disponíveis | 99 | 322 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,26 % |
| Potência média | 188 cv | 122 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 1800–2026
21 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 190 cv
21 990 €
2016 · 187 800 km · Diesel · 190 cv
39 000 €
2022 · 80 000 km · Diesel · 190 cv
19 450 €
2015 · 179 999 km · Diesel · 190 cv
29 850 €
2016 · 64 780 km · Diesel · 190 cv
28 900 €
2015 · 88 000 km · Diesel · 184 cv
26 950 €
2017 · 150 000 km · Diesel · 190 cv
29 900 €
2016 · 160 000 km · Diesel · 190 cv
19 490 €
2017 · 189 000 km · Diesel · 190 cv
26 000 €
156 000 km · Diesel · Porto
24 990 €
2015 · 149 000 km · Diesel · 184 cv
32 000 €
2021 · 206 865 km · Diesel · 190 cv
22 490 €
2025 · 15 365 km · Gasolina · 101 cv
22 690 €
2025 · 12 778 km · Gasolina · 100 cv
21 699 €
2025 · 20 361 km · Gasolina · 101 cv
25 690 €
2024 · 12 400 km · Elétrico · 156 cv
27 480 €
2025 · 6957 km · Elétrico · 156 cv
26 990 €
2024 · 13 906 km · Elétrico · 156 cv
26 990 €
2024 · 13 906 km · Elétrico · 156 cv
33 250 €
2026 · 2010 km · Gasolina · 145 cv
33 250 €
2026 · 1500 km · Gasolina · 145 cv
27 480 €
2025 · 6957 km · Elétrico · 156 cv
22 690 €
2025 · 12 778 km · Gasolina · 100 cv
26 490 €
2025 · 9000 km · Elétrico · 156 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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