Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 784 €
preço médio · matrículas 2014–202135 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
15 725 €
preço médio · matrículas 2019–20261700 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 208 (15 725 €) é 7058 € mais barato do que o BMW 418 (22 784 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 35 anúncios de BMW 418 e 1700 anúncios de Peugeot 208 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,14 € / 100 km

10,97 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 418 (matrículas 2014–2021) e Peugeot 208 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 784 € | 15 725 € |
| Anúncios disponíveis | 35 | 1700 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 1,42 % |
| Potência média | 147 cv | 100 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,6 L/100 km | 5,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2021

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 418 vs Peugeot 208, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot 208 é mais barato: custa cerca de 15 725 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BMW 418 custa em média 22 784 € (matrículas de 2014 a 2021). A diferença ronda os 7058 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 418 usado custa em média 22 784 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 35 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot 208 usado custa em média 15 725 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1700 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW 418 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,14 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,6 L/100 km), contra 10,97 € por 100 km do Peugeot 208 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 124 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 35 anúncios de BMW 418 e 1700 anúncios de Peugeot 208 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 418 anunciados em Portugal têm 147 cv e os Peugeot 208 têm 100 cv, pelo que o BMW 418 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
16 750 €
2017 · 225 000 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
16 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
18 000 €
2016 · 189 999 km · Diesel · 150 cv
18 990 €
2016 · 179 999 km · Diesel · 143 cv
21 000 €
2018 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
20 500 €
2015 · 249 999 km · Diesel · 150 cv
17 500 €
2016 · 230 000 km · Diesel · 150 cv
22 500 €
2019 · 128 806 km · Diesel · 150 cv
24 000 €
2019 · 299 999 km · Diesel · 150 cv
26 000 €
2021 · 54 001 km · Diesel · 150 cv
30 500 €
2021 · 99 999 km · Diesel · 148 cv
14 900 €
2021 · 50 990 km · Diesel · 100 cv
8450 €
2019 · 117 027 km · Gasolina · 82 cv
10 900 €
2020 · 88 514 km · Gasolina · 75 cv
8990 €
2019 · 167 179 km · Gasolina · 110 cv
10 900 €
2017 · 71 683 km · Gasolina · 82 cv
20 990 €
2023 · 89 955 km · Elétrico · 136 cv
14 990 €
2022 · 165 011 km · Diesel · 102 cv
13 500 €
2022 · 163 000 km · Diesel · 102 cv
11 990 €
2020 · 110 718 km · Gasolina · 101 cv
24 500 €
2025 · 10 058 km · Elétrico · 156 cv
12 990 €
2022 · 122 738 km · Diesel · 102 cv
9490 €
2016 · 185 000 km · Diesel · 100 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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