Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 592 €
preço médio · matrículas 2014–202135 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 367 €
preço médio · matrículas 2019–202474 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o DS 3 Crossback (18 367 €) é 4224 € mais barato do que o BMW 418 (22 592 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 35 anúncios de BMW 418 e 74 anúncios de DS 3 Crossback disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,88 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 418 (matrículas 2014–2021) e DS 3 Crossback (matrículas 2019–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 592 € | 18 367 € |
| Anúncios disponíveis | 35 | 74 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,06 % |
| Potência média | 147 cv | 122 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2021

Matrículas 2019–2024
17 490 €
2015 · 127 432 km · Diesel · 150 cv
17 800 €
2018 · 189 329 km · Diesel · 150 cv
19 000 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 150 cv
23 800 €
2019 · 174 000 km · Diesel · 150 cv
19 500 €
2016 · 299 999 km · Diesel · 150 cv
26 850 €
2021 · 109 999 km · Diesel · 148 cv
18 750 €
2015 · 162 500 km · Diesel · 150 cv
26 000 €
2018 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
18 900 €
2015 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
26 900 €
2019 · 19 999 km · Diesel · 150 cv
24 000 €
2014 · 249 999 km · Diesel · 143 cv
24 000 €
2015 · 226 km · Diesel · 143 cv
18 990 €
2020 · 88 035 km · Elétrico · 136 cv
17 850 €
2019 · 98 994 km · Gasolina · 130 cv
17 490 €
2020 · 41 512 km · Gasolina · 155 cv
23 900 €
2021 · 104 210 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2020 · 88 035 km · Elétrico · 136 cv
18 900 €
2022 · 29 612 km · Elétrico · 136 cv
16 500 €
2020 · 93 000 km · Elétrico · 136 cv
21 450 €
2023 · 22 980 km · Elétrico · 156 cv
18 900 €
2020 · 58 377 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2022 · 54 125 km · Elétrico · 136 cv
18 490 €
2020 · 65 539 km · Elétrico · 136 cv
17 890 €
2022 · 72 045 km · Gasolina · 102 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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