Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 592 €
preço médio · matrículas 2014–202135 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 675 €
preço médio · matrículas 2019–2026398 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 418 (22 592 €) é 7082 € mais barato do que o BMW X1 (29 675 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 35 anúncios de BMW 418 e 398 anúncios de BMW X1 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


10,22 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 418 (matrículas 2014–2021) e BMW X1 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 592 € | 29 675 € |
| Anúncios disponíveis | 35 | 398 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,35 % |
| Potência média | 147 cv | 161 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2021

Matrículas 2019–2026
17 490 €
2015 · 127 432 km · Diesel · 150 cv
17 800 €
2018 · 189 329 km · Diesel · 150 cv
19 000 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 150 cv
23 800 €
2019 · 174 000 km · Diesel · 150 cv
19 500 €
2016 · 299 999 km · Diesel · 150 cv
26 850 €
2021 · 109 999 km · Diesel · 148 cv
18 750 €
2015 · 162 500 km · Diesel · 150 cv
26 000 €
2018 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
18 900 €
2015 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
26 900 €
2019 · 19 999 km · Diesel · 150 cv
24 000 €
2014 · 249 999 km · Diesel · 143 cv
24 000 €
2015 · 226 km · Diesel · 143 cv
25 500 €
2020 · 74 231 km · Diesel · 116 cv
25 500 €
2020 · 74 231 km · Diesel · 116 cv
49 900 €
2025 · 5000 km · Elétrico · 204 cv
19 950 €
2021 · 134 833 km · Diesel · 116 cv
25 500 €
2020 · 74 231 km · Diesel · 116 cv
18 489 €
2015 · 119 999 km · Diesel · 116 cv
9750 €
2012 · 151 000 km · Diesel · 143 cv
16 900 €
2016 · 143 500 km · Diesel · 116 cv
19 990 €
2021 · 177 956 km · Diesel · 116 cv
13 990 €
2014 · 159 000 km · Diesel · 143 cv
20 900 €
2020 · 90 833 km · Híbrido Plug-In · 220 cv
54 000 €
2026 · 8000 km · Híbrido Plug-In · 245 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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