Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 793 €
preço médio · matrículas 2019–2026213 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
16 131 €
preço médio · matrículas 2010–2026137 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mitsubishi Colt (16 131 €) é 16 661 € mais barato do que o BMW 330 (32 793 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 213 anúncios de BMW 330 e 137 anúncios de Mitsubishi Colt disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,67 € / 100 km

10,57 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 330 (matrículas 2019–2026) e Mitsubishi Colt (matrículas 2010–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 793 € | 16 131 € |
| Anúncios disponíveis | 213 | 137 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,17 % | 0,13 % |
| Potência média | 278 cv | 86 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,4 L/100 km | 5,4 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2010–2026
32 900 €
2020 · 159 000 km · Gasolina · 258 cv
28 250 €
2021 · 129 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 292 cv
32 900 €
2020 · 159 000 km · Gasolina · 258 cv
32 900 €
2020 · 159 999 km · Gasolina · 258 cv
18 750 €
2018 · 90 126 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
19 000 €
2007 · 260 000 km · Diesel · 231 cv
24 250 €
2021 · 130 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
20 799 €
2018 · 109 999 km · Híbrido plugin · 252 cv
22 900 €
2018 · 89 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 252 cv
22 500 €
2020 · 188 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
29 990 €
2020 · 101 671 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
20 899 €
2018 · 109 879 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
750 €
2000 · 230 000 km · Gasolina · 1300 cm³
2900 €
2010 · 155 481 km · Gasolina · 95 cv
15 899 €
2025 · 17 179 km · Gasolina · 65 cv
17 499 €
2025 · 22 724 km · Gasolina · 91 cv
1000 €
1997 · 139 999 km · Gasolina · 1 cm³
3950 €
2007 · 134 344 km · Gasolina · 75 cv
17 856 €
2025 · 18 300 km · Gasolina · 91 cv
17 856 €
2025 · 18 300 km · Gasolina · 91 cv
2699 €
2004 · 180 000 km · Gasolina · 95 cv
2000 €
2005 · 257 000 km · Gasolina · 75 cv
2000 €
2005 · 258 000 km · Gasolina · 75 cv
18 900 €
2024 · 46 323 km · Gasolina · 91 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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