Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

30 798 €
preço médio · matrículas 2018–2025306 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 022 €
preço médio · matrículas 2020–2026154 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Mégane E-Tech (25 022 €) é 5776 € mais barato do que o BMW 320 (30 798 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 306 anúncios de BMW 320 e 154 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,57 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 320 (matrículas 2018–2025) e Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 798 € | 25 022 € |
| Anúncios disponíveis | 306 | 154 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,26 % | 0,13 % |
| Potência média | 180 cv | 180 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,2 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 320 vs Renault Mégane E-Tech, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Mégane E-Tech é mais barato: custa cerca de 25 022 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o BMW 320 custa em média 30 798 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 5776 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 320 usado custa em média 30 798 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 306 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Mégane E-Tech usado custa em média 25 022 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 154 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Renault Mégane E-Tech tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,28 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 11,57 € por 100 km do BMW 320 (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1543 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 306 anúncios de BMW 320 e 154 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Os dois modelos têm potências médias muito semelhantes: os BMW 320 anunciados em Portugal têm em média 180 cv e os Renault Mégane E-Tech têm 180 cv.
11 750 €
2014 · 249 999 km · Diesel · 184 cv
8259 €
2010 · 271 000 km · Diesel · 184 cv
29 900 €
2020 · 94 000 km · Gasolina · 184 cv
3000 €
1998 · 509 566 km · Diesel · 136 cv
9500 €
2011 · 249 999 km · Diesel · 184 cv
13 500 €
2011 · 242 614 km · Diesel · 184 cv
33 800 €
2023 · 135 389 km · Diesel · 190 cv
13 950 €
2014 · 199 999 km · Diesel · 177 cv
8500 €
2002 · 349 999 km · Diesel · 300 cv
4000 €
1999 · 290 326 km · Diesel · 136 cv
15 900 €
2012 · 138 500 km · Diesel · 184 cv
12 750 €
2008 · 199 999 km · Diesel · 175 cv
29 450 €
2024 · 42 081 km · Elétrico · 130 cv
22 500 €
2024 · 62 060 km · Elétrico · 130 cv
22 500 €
2022 · 108 000 km · Elétrico · 218 cv
28 990 €
2023 · 48 690 km · Elétrico · 218 cv
27 500 €
2023 · 57 632 km · Elétrico · 218 cv
24 750 €
2024 · 123 332 km · Elétrico · 218 cv
27 995 €
2023 · 10 453 km · Elétrico · 218 cv
25 750 €
2023 · 111 553 km · Elétrico · 218 cv
24 500 €
2023 · 55 360 km · Elétrico · 130 cv
23 500 €
2022 · 74 498 km · Elétrico · 130 cv
15 900 €
2022 · 139 000 km · Híbrido · 160 cv
24 900 €
2022 · 97 452 km · Elétrico · 218 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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