Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

30 706 €
preço médio · matrículas 2018–2025309 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
97 990 €
preço médio · matrículas de 19680 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 320 (30 706 €) é 67 283 € mais barato do que o Morgan 4/4 (97 990 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 309 anúncios de BMW 320 e 0 anúncios de Morgan 4/4 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,83 € / 100 km

17,55 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 320 (matrículas 2018–2025) e Morgan 4/4 (matrículas de 1968) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 706 € | 97 990 € |
| Anúncios disponíveis | 309 | 0 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,26 % | 0,00 % |
| Potência média | 180 cv | 73 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | 8,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas de 1968
As dúvidas mais comuns sobre BMW 320 vs Morgan 4/4, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 320 é mais barato: custa cerca de 30 706 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Morgan 4/4 custa em média 97 990 € (matrículas de 1968). A diferença ronda os 67 283 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 320 usado custa em média 30 706 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 309 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Morgan 4/4 usado custa em média 97 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1968. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
O BMW 320 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 11,83 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 5,3 L/100 km), contra 17,55 € por 100 km do Morgan 4/4 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 857 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 309 anúncios de BMW 320 e 0 anúncios de Morgan 4/4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 320 anunciados em Portugal têm 180 cv e os Morgan 4/4 têm 73 cv, pelo que o BMW 320 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
6500 €
2005 · 299 999 km · Diesel · 163 cv
800 €
2002 · 232 000 km · Diesel · 150 cv
31 500 €
2021 · 64 000 km · Gasolina · 184 cv
32 490 €
2021 · 67 318 km · Diesel · 190 cv
4000 €
1998 · 260 000 km · Diesel · 136 cv
41 900 €
2025 · 17 256 km · Diesel · 190 cv
33 500 €
2022 · 139 999 km · Diesel · 190 cv
4150 €
1998 · 230 000 km · Diesel · 136 cv
11 000 €
2014 · 215 000 km · Diesel · 149 cv
29 950 €
2021 · 109 000 km · Híbrido Plug-In · 204 cv
14 500 €
2014 · 290 000 km · Diesel · 184 cv
29 900 €
2019 · 108 000 km · Diesel · 190 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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