Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

31 707 €
preço médio · matrículas 2018–2025332 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 795 €
preço médio · matrículas 1800–2026322 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Jeep Avenger (23 795 €) é 7912 € mais barato do que o BMW 320 (31 707 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 332 anúncios de BMW 320 e 322 anúncios de Jeep Avenger disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,91 € / 100 km

11,10 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 320 (matrículas 2018–2025) e Jeep Avenger (matrículas 1800–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 31 707 € | 23 795 € |
| Anúncios disponíveis | 332 | 322 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,27 % | 0,26 % |
| Potência média | 178 cv | 122 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | 5,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 1800–2026
29 500 €
2022 · 138 950 km · Híbrido Plug-In · 204 cv
8900 €
2008 · 295 000 km · Diesel · 2000 cm³
5990 €
2005 · 289 000 km · Diesel · 163 cv
7480 €
2007 · 149 000 km · Diesel · 160 cv
11 999 €
2010 · 22 000 km · Diesel · 184 cv
12 750 €
2008 · 330 000 km · Diesel · 210 cv
43 500 €
2025 · 4346 km · Gasolina · 184 cv
18 950 €
2016 · 232 400 km · Diesel · 163 cv
6500 €
2008 · 270 000 km · Diesel · 177 cv
9450 €
2008 · 270 000 km · Diesel · 177 cv
12 500 €
2006 · 99 999 km · Diesel · 163 cv
3650 €
1999 · 337 471 km · Diesel · 136 cv
27 990 €
2026 · 100 km · Gasolina · 110 cv
33 250 €
2026 · 2010 km · Gasolina · 145 cv
25 900 €
2026 · 100 km · Gasolina · 110 cv
25 799 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 156 cv
25 900 €
2026 · 100 km · Gasolina · 101 cv
27 990 €
2026 · 100 km · Gasolina · 101 cv
23 900 €
2023 · 12 060 km · Elétrico · 156 cv
26 750 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 156 cv
23 490 €
2025 · 12 735 km · Gasolina · 100 cv
29 000 €
2025 · 7700 km · Híbrido (Gasolina) · 145 cv
22 000 €
2024 · 30 000 km · Gasolina · 101 cv
26 980 €
2026 · 3124 km · Gasolina · 101 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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