Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 683 €
preço médio · matrículas 2018–2025148 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
18 465 €
preço médio · matrículas 2019–20261212 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 308 (18 465 €) é 6217 € mais barato do que o BMW 318 (24 683 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 148 anúncios de BMW 318 e 1212 anúncios de Peugeot 308 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,62 € / 100 km

7,85 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 318 (matrículas 2018–2025) e Peugeot 308 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 683 € | 18 465 € |
| Anúncios disponíveis | 148 | 1212 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,96 % |
| Potência média | 144 cv | 131 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | 4,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2019–2026
9000 €
337 km · Diesel · 200 cv · Guarda
12 000 €
2013 · 270 000 km · Diesel · 143 cv
23 900 €
2020 · 175 418 km · Diesel · 150 cv
4500 €
2014 · 119 999 km · Diesel · 143 cv
1500 €
2001 · 139 999 km · Diesel · 1800 cm³
10 000 €
2011 · 180 000 km · Diesel · 143 cv
8900 €
2011 · 96 199 km · Diesel · 143 cv
14 500 €
2017 · 189 999 km · Diesel · 148 cv
18 990 €
2017 · 206 152 km · Diesel · 150 cv
23 990 €
2021 · 126 960 km · Híbrido (Diesel) · 150 cv
22 990 €
2021 · 180 000 km · Diesel · 150 cv
6250 €
2008 · 390 000 km · Diesel · 143 cv
13 950 €
2018 · 183 610 km · Diesel · 120 cv
3900 €
2011 · 350 000 km · Diesel · 92 cv
2300 €
2014 · 325 000 km · Diesel · 120 cv
20 999 €
2024 · 57 103 km · Gasolina · 130 cv
20 490 €
2022 · 128 099 km · Diesel · 130 cv
23 750 €
2025 · 29 360 km · Gasolina · 145 cv
33 500 €
2025 · 1500 km · Diesel · 130 cv
11 990 €
2020 · 103 379 km · Gasolina · 130 cv
20 900 €
2023 · 83 000 km · Gasolina · 130 cv
37 990 €
2026 · 4500 km · Híbrido (Gasolina) · 195 cv
33 500 €
2025 · 1500 km · Diesel · 130 cv
3900 €
2011 · 350 000 km · Diesel · 92 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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