Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 683 €
preço médio · matrículas 2018–2025148 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 617 €
preço médio · matrículas 2017–202524 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Tourneo (19 617 €) é 5065 € mais barato do que o BMW 318 (24 683 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 148 anúncios de BMW 318 e 24 anúncios de Ford Tourneo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,62 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 318 (matrículas 2018–2025) e Ford Tourneo (matrículas 2017–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 683 € | 19 617 € |
| Anúncios disponíveis | 148 | 24 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,01 % |
| Potência média | 143 cv | 110 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2017–2025
2700 €
1995 · 325 000 km · Diesel · Lisboa
24 990 €
2021 · 139 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 150 cv
16 750 €
2014 · 166 000 km · Diesel · 143 cv
7999 €
2008 · 308 000 km · Diesel · 143 cv
24 950 €
2021 · 139 999 km · Gasolina · 148 cv
15 990 €
2015 · 185 000 km · Diesel · 150 cv
18 900 €
2015 · 189 999 km · Diesel · 148 cv
2100 €
1995 · 249 999 km · Diesel · 170 cv
14 950 €
2013 · 179 999 km · Diesel · 143 cv
7999 €
2008 · 299 999 km · Diesel · 143 cv
15 990 €
2015 · 185 000 km · Diesel · 150 cv
1100 €
1995 · 435 000 km · Diesel · 90 cv
8750 €
2015 · 169 999 km · Diesel · 75 cv
11 990 €
2019 · 60 247 km · Gasolina · 100 cv
52 900 €
2026 · 1 km · Híbrido Plug-In · 232 cv
52 900 €
2026 · 1 km · Híbrido (Gasolina) · 150 cv
11 990 €
2019 · 69 999 km · Gasolina · 100 cv
16 990 €
2017 · 80 000 km · Diesel · 100 cv
16 990 €
2017 · 80 000 km · Diesel · 100 cv
12 900 €
2019 · 28 154 km · Gasolina · 100 cv
12 900 €
2019 · 23 752 km · Gasolina · 100 cv
12 900 €
2014 · 119 999 km · Diesel · 94 cv
24 600 €
2019 · 249 999 km · Diesel · 110 cv
10 900 €
2016 · 139 670 km · Diesel · 95 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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