Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

23 804 €
preço médio · matrículas 2018–2025132 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 660 €
preço médio · matrículas 1955–19803 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën 11 (19 660 €) é 4144 € mais barato do que o BMW 318 (23 804 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 132 anúncios de BMW 318 e 3 anúncios de Citroën 11 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,24 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 318 (matrículas 2018–2025) e Citroën 11 (matrículas 1955–1980) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 23 804 € | 19 660 € |
| Anúncios disponíveis | 132 | 3 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,00 % |
| Potência média | 144 cv | 22 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 1955–1980
As dúvidas mais comuns sobre BMW 318 vs Citroën 11, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën 11 é mais barato: custa cerca de 19 660 € (matrículas de 1955 a 1980), enquanto o BMW 318 custa em média 23 804 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 4144 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 318 usado custa em média 23 804 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 132 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën 11 usado custa em média 19 660 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1955 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 132 anúncios de BMW 318 e 3 anúncios de Citroën 11 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 318 anunciados em Portugal têm 144 cv e os Citroën 11 têm 22 cv, pelo que o BMW 318 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
23 400 €
2023 · 155 000 km · Diesel · 150 cv
9990 €
2009 · 299 999 km · Diesel · 143 cv
18 000 €
2017 · 147 019 km · Diesel · 150 cv
17 590 €
2017 · 114 000 km · Diesel · 150 cv
11 900 €
2015 · 334 000 km · Diesel · 150 cv
19 490 €
2021 · 163 415 km · Diesel · 150 cv
19 490 €
2021 · 169 999 km · Diesel · 150 cv
16 900 €
2017 · 199 999 km · Diesel · 200 cv
11 990 €
2014 · 211 650 km · Diesel · 143 cv
7000 €
2010 · 323 136 km · Diesel · 150 cv
9990 €
2015 · 250 000 km · Diesel · 143 cv
9990 €
2014 · 220 000 km · Diesel · 150 cv
19 500 €
1950 · 72 185 km · Gasolina · 11 cv
19 500 €
1980 · 79 999 km · Gasolina · 11 cv
27 500 €
1980 · 99 999 km · Gasolina · 11 cv
19 800 €
1955 · 95 000 km · Gasolina · 55 cv
8500 €
1980 · 4999 km · Gasolina · 1907 cm³
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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