Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 637 €
preço médio · matrículas 2018–2025151 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
38 490 €
preço médio · matrículas de 20254 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 318 (24 637 €) é 13 852 € mais barato do que o BYD Seal 6 DM-i Touring (38 490 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 151 anúncios de BMW 318 e 4 anúncios de BYD Seal 6 DM-i Touring disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,13 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 318 (matrículas 2018–2025) e BYD Seal 6 DM-i Touring (matrículas de 2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 637 € | 38 490 € |
| Anúncios disponíveis | 151 | 4 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,00 % |
| Potência média | 143 cv | 212 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas de 2025
As dúvidas mais comuns sobre BMW 318 vs BYD Seal 6 DM-i Touring, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 318 é mais barato: custa cerca de 24 637 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o BYD Seal 6 DM-i Touring custa em média 38 490 € (matrículas de 2025). A diferença ronda os 13 852 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 318 usado custa em média 24 637 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 151 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BYD Seal 6 DM-i Touring usado custa em média 38 490 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 151 anúncios de BMW 318 e 4 anúncios de BYD Seal 6 DM-i Touring disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 318 anunciados em Portugal têm 143 cv e os BYD Seal 6 DM-i Touring têm 212 cv, pelo que o BYD Seal 6 DM-i Touring é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
3000 €
2009 · 370 000 km · Porto
13 500 €
2014 · 140 000 km · Diesel · 143 cv
11 000 €
1993 · 349 999 km · Gasolina · 192 cv
12 900 €
2016 · 249 999 km · Diesel · 150 cv
9350 €
2009 · 163 463 km · Diesel · 143 cv
11 990 €
2012 · 200 000 km · Diesel · 150 cv
9350 €
2009 · 169 999 km · Diesel · 143 cv
12 490 €
2012 · 195 000 km · Diesel · 143 cv
1065 €
1997 · 342 000 km · Diesel · 90 cv
20 500 €
2015 · 173 600 km · Diesel · 143 cv
15 250 €
2016 · 172 000 km · Diesel · 150 cv
18 000 €
1993 · 188 000 km · Gasolina · 115 cv
38 990 €
2025 · 16 500 km · Híbrido · 212 cv
37 990 €
2025 · 13 000 km · Híbrido · 212 cv
37 990 €
2025 · 7500 km · Híbrido · 212 cv
38 990 €
2025 · 11 500 km · Híbrido · 212 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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