Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 683 €
preço médio · matrículas 2018–2025148 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
17 879 €
preço médio · matrículas 2015–2022126 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW i3 (17 879 €) é 6803 € mais barato do que o BMW 318 (24 683 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 148 anúncios de BMW 318 e 126 anúncios de BMW i3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,62 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 318 (matrículas 2018–2025) e BMW i3 (matrículas 2015–2022) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 683 € | 17 879 € |
| Anúncios disponíveis | 148 | 126 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,08 % |
| Potência média | 144 cv | 173 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,0 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2015–2022
24 990 €
2020 · 107 101 km · Diesel · 150 cv
15 950 €
2014 · 149 999 km · Diesel · 141 cv
13 250 €
2015 · 189 000 km · Diesel · 150 cv
9900 €
2017 · 281 220 km · Diesel · 143 cv
8750 €
2008 · 264 096 km · Diesel · 143 cv
12 990 €
2016 · 299 999 km · Diesel · 150 cv
5950 €
2008 · 299 999 km · Diesel · 141 cv
10 500 €
2014 · 220 000 km · Diesel · 143 cv
7500 €
210 000 km · 143 cv · 2000 cm³ · Porto
2000 €
1998 · 200 100 km · Gasolina · 118 cv
27 900 €
2020 · 71 000 km · Diesel · 150 cv
8799 €
2013 · 499 999 km · Diesel · 143 cv
21 900 €
2020 · 49 000 km · Elétrico · 184 cv
10 700 €
2015 · 114 000 km · Porto
13 990 €
2016 · 103 000 km · Elétrico · 170 cv
13 990 €
2016 · 103 000 km · Híbrido Plug-In · 170 cv
26 990 €
2021 · 33 676 km · Elétrico · 184 cv
25 880 €
2022 · 37 810 km · Elétrico · 170 cv
11 900 €
2014 · 79 000 km · Elétrico · 170 cv
11 900 €
2014 · 79 999 km · Elétrico · 170 cv
19 500 €
2021 · 105 385 km · Elétrico · 170 cv
21 500 €
2020 · 60 000 km · Elétrico · 184 cv
19 250 €
2021 · 65 100 km · Elétrico · 170 cv
18 990 €
2019 · 173 000 km · Elétrico · 184 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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