BMW 318 Gran Turismo vs Volkswagen Arteon Shooting Brake
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BMW 318 Gran Turismo (15 709 €) é 15 248 € mais barato do que o Volkswagen Arteon Shooting Brake (30 958 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 11 anúncios de BMW 318 Gran Turismo e 33 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake disponíveis em Portugal.
O BMW 318 Gran Turismo vence em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
BMW 318 Gran Turismo
10,27 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,086 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1541 €
Volkswagen Arteon Shooting Brake
10,43 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 5,0 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,086 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1564 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios BMW 318 Gran Turismo (matrículas 2013–2018) e Volkswagen Arteon Shooting Brake (matrículas 2020–2024) nas plataformas de venda portuguesas
BMW 318 Gran TurismoVolkswagen Arteon Shooting Brake
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre BMW 318 Gran Turismo vs Volkswagen Arteon Shooting Brake, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 318 Gran Turismo ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
Em média, o BMW 318 Gran Turismo é mais barato: custa cerca de 15 709 € (matrículas de 2013 a 2018), enquanto o Volkswagen Arteon Shooting Brake custa em média 30 958 € (matrículas de 2020 a 2024). A diferença ronda os 15 248 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 318 Gran Turismo usado em Portugal?
Um BMW 318 Gran Turismo usado custa em média 15 709 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volkswagen Arteon Shooting Brake usado em Portugal?
Um Volkswagen Arteon Shooting Brake usado custa em média 30 958 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 33 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: BMW 318 Gran Turismo ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
O BMW 318 Gran Turismo tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,27 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,9 L/100 km), contra 10,43 € por 100 km do Volkswagen Arteon Shooting Brake (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 23 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 318 Gran Turismo e de Volkswagen Arteon Shooting Brake existem em Portugal?
Neste momento encontramos 11 anúncios de BMW 318 Gran Turismo e 33 anúncios de Volkswagen Arteon Shooting Brake disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 318 Gran Turismo ou Volkswagen Arteon Shooting Brake?
Em média, os BMW 318 Gran Turismo anunciados em Portugal têm 140 cv e os Volkswagen Arteon Shooting Brake têm 182 cv, pelo que o Volkswagen Arteon Shooting Brake é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
