Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 328 €
preço médio · matrículas 2014–202242 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
21 357 €
preço médio · matrículas 2018–2025276 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 316 (15 328 €) é 6028 € mais barato do que o Peugeot 508 (21 357 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 42 anúncios de BMW 316 e 276 anúncios de Peugeot 508 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,85 € / 100 km

8,40 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 316 (matrículas 2014–2022) e Peugeot 508 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 328 € | 21 357 € |
| Anúncios disponíveis | 42 | 276 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,23 % |
| Potência média | 114 cv | 158 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 4,6 L/100 km | 4,4 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2022

Matrículas 2018–2025
8500 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 68 cv
1200 €
1991 · 249 999 km · Gasolina · 1600 cm³
14 450 €
2016 · 219 321 km · Diesel · 116 cv
3800 €
1998 · 238 000 km · Gasolina · 102 cv
2750 €
2000 · 299 999 km · Gasolina · 105 cv
4200 €
1991 · 370 000 km · Gasolina · 1600 cm³
4800 €
1993 · 99 000 km · Gasolina · 1600 cm³
5750 €
2010 · 299 999 km · Diesel · 116 cv
8300 €
2014 · 210 000 km · Diesel · 150 cv
4500 €
2003 · 260 881 km · Gasolina · 115 cv
13 900 €
2017 · 280 000 km · Diesel · 116 cv
13 650 €
1988 · 179 999 km · Gasolina · 105 cv
17 899 €
2022 · 67 811 km · Diesel · 131 cv
24 500 €
2022 · 68 129 km · Híbrido · 180 cv
14 900 €
2016 · 169 999 km · Diesel · 180 cv
24 990 €
2022 · 58 000 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
16 950 €
2019 · 122 000 km · Diesel · 130 cv
14 990 €
2019 · 201 106 km · Diesel · 130 cv
18 499 €
2019 · 65 315 km · Diesel · 130 cv
10 000 €
2015 · 249 999 km · Diesel · 120 cv
24 990 €
2022 · 58 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
7850 €
2011 · 39 999 km · Gasolina · 150 cv
17 500 €
2020 · 169 999 km · Diesel · 136 cv
10 900 €
2014 · 279 562 km · Diesel · 114 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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