Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 550 €
preço médio · matrículas 2016–20230 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 022 €
preço médio · matrículas 2020–2026154 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Mégane E-Tech (25 022 €) é 7527 € mais barato do que o BMW 230 (32 550 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 230 e 154 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 230 (matrículas 2016–2023) e Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 550 € | 25 022 € |
| Anúncios disponíveis | 0 | 154 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,13 % |
| Potência média | 289 cv | 181 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2016–2023

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 230 vs Renault Mégane E-Tech, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Mégane E-Tech é mais barato: custa cerca de 25 022 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o BMW 230 custa em média 32 550 € (matrículas de 2016 a 2023). A diferença ronda os 7527 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 230 usado custa em média 32 550 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Um Renault Mégane E-Tech usado custa em média 25 022 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 154 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 230 e 154 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 230 anunciados em Portugal têm 289 cv e os Renault Mégane E-Tech têm 181 cv, pelo que o BMW 230 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
38 000 €
2018 · 102 000 km · Gasolina · 252 cv
33 900 €
2022 · 56 000 km · Híbrido Plug-In · 326 cv
42 500 €
2025 · 30 000 km · Híbrido Plug-In · 326 cv
30 990 €
2016 · 166 541 km · Gasolina · 252 cv
29 500 €
2024 · 39 000 km · Elétrico · 218 cv
22 990 €
2023 · 86 389 km · Elétrico · 130 cv
32 750 €
2024 · 35 719 km · Elétrico · 218 cv
23 750 €
2023 · 107 077 km · Elétrico · 218 cv
24 950 €
2022 · 118 235 km · Elétrico · 218 cv
24 980 €
2023 · 44 182 km · Elétrico · 218 cv
26 990 €
2023 · 53 004 km · Elétrico · 130 cv
24 800 €
2022 · 8443 km · Elétrico · 130 cv
21 950 €
2023 · 32 200 km · Elétrico · 130 cv
21 990 €
2023 · 142 353 km · Elétrico · 218 cv
27 500 €
2023 · 49 371 km · Elétrico · 218 cv
26 990 €
2023 · 44 346 km · Elétrico · 218 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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