Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BMW 230 (32 550 €) é 1240 € mais barato do que o MAXUS Euniq 5 (33 790 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de BMW 230 e 3 anúncios de MAXUS Euniq 5 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW 230 e MAXUS Euniq 5
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 230 vs MAXUS Euniq 5, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 230 ou MAXUS Euniq 5?
Em média, o BMW 230 é mais barato: custa cerca de 32 550 € (matrículas de 2016 a 2023), enquanto o MAXUS Euniq 5 custa em média 33 790 € (matrículas de 2022 a 2025). A diferença ronda os 1240 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 230 usado em Portugal?
Um BMW 230 usado custa em média 32 550 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um MAXUS Euniq 5 usado em Portugal?
Um MAXUS Euniq 5 usado custa em média 33 790 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 230 e de MAXUS Euniq 5 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de BMW 230 e 3 anúncios de MAXUS Euniq 5 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 230 ou MAXUS Euniq 5?
Em média, os BMW 230 anunciados em Portugal têm 289 cv e os MAXUS Euniq 5 têm 177 cv, pelo que o BMW 230 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
