Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Citroën e-Berlingo (19 877 €) é 12 672 € mais barato do que o BMW 230 (32 550 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 230 e 9 anúncios de Citroën e-Berlingo disponíveis em Portugal.
O Citroën e-Berlingo vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 230 vs Citroën e-Berlingo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 230 ou Citroën e-Berlingo?
Em média, o Citroën e-Berlingo é mais barato: custa cerca de 19 877 € (matrículas de 2017 a 2025), enquanto o BMW 230 custa em média 32 550 € (matrículas de 2016 a 2023). A diferença ronda os 12 672 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 230 usado em Portugal?
Um BMW 230 usado custa em média 32 550 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Citroën e-Berlingo usado em Portugal?
Um Citroën e-Berlingo usado custa em média 19 877 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 230 e de Citroën e-Berlingo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 230 e 9 anúncios de Citroën e-Berlingo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 230 ou Citroën e-Berlingo?
Em média, os BMW 230 anunciados em Portugal têm 289 cv e os Citroën e-Berlingo têm 113 cv, pelo que o BMW 230 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
