Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 511 €
preço médio · matrículas 2018–202540 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 022 €
preço médio · matrículas 2020–2026154 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Mégane E-Tech (25 022 €) é 2489 € mais barato do que o BMW 218 (27 511 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 40 anúncios de BMW 218 e 154 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,59 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 218 (matrículas 2018–2025) e Renault Mégane E-Tech (matrículas 2020–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 511 € | 25 022 € |
| Anúncios disponíveis | 40 | 154 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,13 % |
| Potência média | 145 cv | 180 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,8 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2020–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 218 vs Renault Mégane E-Tech, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Mégane E-Tech é mais barato: custa cerca de 25 022 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o BMW 218 custa em média 27 511 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 2489 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 218 usado custa em média 27 511 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 40 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Mégane E-Tech usado custa em média 25 022 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 154 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Renault Mégane E-Tech tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,28 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 10,59 € por 100 km do BMW 218 (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1397 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 40 anúncios de BMW 218 e 154 anúncios de Renault Mégane E-Tech disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 218 anunciados em Portugal têm 145 cv e os Renault Mégane E-Tech têm 180 cv, pelo que o Renault Mégane E-Tech é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
22 300 €
2021 · 45 460 km · Gasolina · 136 cv
19 990 €
2016 · 119 846 km · Diesel · 150 cv
13 000 €
2015 · 116 000 km · Diesel · 150 cv
21 000 €
2016 · 159 999 km · Diesel · 150 cv
19 990 €
2016 · 119 846 km · Diesel · 150 cv
19 900 €
2015 · 141 020 km · Diesel · 143 cv
24 600 €
2018 · 119 999 km · Diesel · 150 cv
26 799 €
2021 · 135 536 km · Diesel · 150 cv
18 750 €
2019 · 149 000 km · Gasolina · 136 cv
18 750 €
2017 · 107 000 km · Diesel · 150 cv
17 690 €
2016 · 108 726 km · Gasolina · 136 cv
25 950 €
2019 · 63 400 km · Diesel · 150 cv
29 450 €
2024 · 42 081 km · Elétrico · 130 cv
22 500 €
2024 · 62 060 km · Elétrico · 130 cv
22 500 €
2022 · 108 000 km · Elétrico · 218 cv
28 990 €
2023 · 48 690 km · Elétrico · 218 cv
27 500 €
2023 · 57 632 km · Elétrico · 218 cv
24 750 €
2024 · 123 332 km · Elétrico · 218 cv
27 995 €
2023 · 10 453 km · Elétrico · 218 cv
25 750 €
2023 · 111 553 km · Elétrico · 218 cv
24 500 €
2023 · 55 360 km · Elétrico · 130 cv
23 500 €
2022 · 74 498 km · Elétrico · 130 cv
15 900 €
2022 · 139 000 km · Híbrido · 160 cv
24 900 €
2022 · 97 452 km · Elétrico · 218 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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