Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 933 €
preço médio · matrículas 2018–202531 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 950 €
preço médio · matrículas 2019–202454 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Kia e-Niro (23 950 €) é 3982 € mais barato do que o BMW 218 (27 933 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 31 anúncios de BMW 218 e 54 anúncios de Kia e-Niro disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,72 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 218 (matrículas 2018–2025) e Kia e-Niro (matrículas 2019–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 933 € | 23 950 € |
| Anúncios disponíveis | 31 | 54 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,06 % |
| Potência média | 145 cv | 201 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,6 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2019–2024
31 999 €
2023 · 77 645 km · Gasolina · 136 cv
17 600 €
2015 · 138 932 km · Gasolina · 136 cv
17 947 €
2015 · 169 999 km · Diesel · 143 cv
24 999 €
2018 · 115 750 km · Diesel · 150 cv
18 500 €
2014 · 156 000 km · Diesel · 143 cv
34 999 €
2024 · 44 500 km · Gasolina · 140 cv
17 947 €
2015 · 165 000 km · Diesel · 143 cv
25 500 €
2019 · 101 255 km · Gasolina · 136 cv
18 250 €
2015 · 66 000 km · Diesel · 150 cv
25 900 €
2021 · 145 000 km · Diesel · 150 cv
23 990 €
2019 · 94 741 km · Diesel · 143 cv
16 790 €
2016 · 79 999 km · Gasolina · 135 cv
23 990 €
2023 · 173 932 km · Elétrico · 204 cv
23 490 €
2022 · 80 200 km · Elétrico · 204 cv
21 480 €
2021 · 99 000 km · Elétrico · 204 cv
26 490 €
2022 · 33 376 km · Elétrico · 204 cv
29 990 €
2024 · 29 737 km · Elétrico · 204 cv
26 990 €
2023 · 59 239 km · Elétrico · 204 cv
27 750 €
2022 · 63 773 km · Elétrico · 204 cv
26 500 €
2022 · 21 100 km · Elétrico · 204 cv
26 990 €
2024 · 100 376 km · Elétrico · 204 cv
28 500 €
2023 · 52 442 km · Elétrico · 204 cv
19 999 €
2020 · 109 999 km · Elétrico · 204 cv
23 500 €
2022 · 75 000 km · Elétrico · 204 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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