Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 511 €
preço médio · matrículas 2018–202540 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
52 053 €
preço médio · matrículas 2019–2026208 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 218 (27 511 €) é 24 542 € mais barato do que o Ford Ranger (52 053 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 40 anúncios de BMW 218 e 208 anúncios de Ford Ranger disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,59 € / 100 km

20,09 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 218 (matrículas 2018–2025) e Ford Ranger (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 511 € | 52 053 € |
| Anúncios disponíveis | 40 | 208 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,13 % |
| Potência média | 145 cv | 207 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 4,8 L/100 km | 9,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 218 vs Ford Ranger, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 218 é mais barato: custa cerca de 27 511 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Ford Ranger custa em média 52 053 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 24 542 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 218 usado custa em média 27 511 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 40 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ford Ranger usado custa em média 52 053 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 208 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW 218 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,59 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,8 L/100 km), contra 20,09 € por 100 km do Ford Ranger (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1425 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 40 anúncios de BMW 218 e 208 anúncios de Ford Ranger disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 218 anunciados em Portugal têm 145 cv e os Ford Ranger têm 207 cv, pelo que o Ford Ranger é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
24 900 €
2020 · 131 826 km · Gasolina · 136 cv
29 500 €
2021 · 75 600 km · Diesel · 150 cv
13 000 €
2015 · 116 000 km · Diesel · 150 cv
19 990 €
2016 · 119 846 km · Diesel · 150 cv
22 300 €
2021 · 45 460 km · Gasolina · 136 cv
21 000 €
2016 · 159 999 km · Diesel · 150 cv
19 990 €
2016 · 119 846 km · Diesel · 150 cv
24 600 €
2018 · 119 999 km · Diesel · 150 cv
19 900 €
2015 · 141 020 km · Diesel · 143 cv
18 750 €
2019 · 149 000 km · Gasolina · 136 cv
26 799 €
2021 · 135 536 km · Diesel · 150 cv
18 750 €
2017 · 107 000 km · Diesel · 150 cv
27 990 €
2020 · 198 532 km · Diesel · 170 cv
65 800 €
2026 · 420 km · Híbrido Plug-In · 280 cv
36 550 €
2022 · 104 077 km · Diesel · 213 cv
59 999 €
2025 · 35 000 km · Diesel · 210 cv
39 550 €
2020 · 93 500 km · Diesel · 200 cv
29 990 €
2021 · 180 000 km · Diesel · 213 cv
38 900 €
2021 · 138 795 km · Diesel · 213 cv
59 890 €
2019 · 106 560 km · Diesel · 200 cv
69 490 €
2025 · 9850 km · Diesel · 210 cv
39 990 €
2020 · 183 000 km · Diesel · 213 cv
19 200 €
2015 · 249 999 km · Diesel · 150 cv
29 900 €
2020 · 116 000 km · Diesel · 213 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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