Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 933 €
preço médio · matrículas 2018–202531 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
53 517 €
preço médio · matrículas 1800–202684 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 218 (27 933 €) é 25 584 € mais barato do que o BMW iX (53 517 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 31 anúncios de BMW 218 e 84 anúncios de BMW iX disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,78 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 218 (matrículas 2018–2025) e BMW iX (matrículas 1800–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 933 € | 53 517 € |
| Anúncios disponíveis | 31 | 84 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,05 % |
| Potência média | 145 cv | 380 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,6 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 1800–2026
31 999 €
2023 · 77 645 km · Gasolina · 136 cv
17 947 €
2015 · 169 999 km · Diesel · 143 cv
17 600 €
2015 · 138 932 km · Gasolina · 136 cv
24 999 €
2018 · 115 750 km · Diesel · 150 cv
34 999 €
2024 · 44 500 km · Gasolina · 140 cv
18 500 €
2014 · 156 000 km · Diesel · 143 cv
25 500 €
2019 · 101 255 km · Gasolina · 136 cv
17 947 €
2015 · 165 000 km · Diesel · 143 cv
25 900 €
2021 · 145 000 km · Diesel · 150 cv
18 250 €
2015 · 66 000 km · Diesel · 150 cv
23 990 €
2019 · 94 741 km · Diesel · 143 cv
19 900 €
2016 · 116 000 km · Diesel · 150 cv
53 000 €
2023 · 23 955 km · Elétrico · 326 cv
40 900 €
2022 · 96 359 km · Elétrico · 326 cv
74 000 €
2023 · 72 500 km · Elétrico · 619 cv
62 946 €
2023 · 40 000 km · Elétrico · 523 cv
40 990 €
2022 · 100 872 km · Elétrico · 326 cv
47 990 €
2023 · 51 550 km · Elétrico · 326 cv
72 000 €
2026 · 9900 km · Elétrico · 408 cv
35 000 €
2022 · 105 000 km · Elétrico · 380 cv
45 900 €
2022 · 18 000 km · Elétrico · 326 cv
43 999 €
2023 · 79 999 km · Elétrico · 326 cv
43 999 €
2023 · 71 500 km · Elétrico · 326 cv
68 500 €
2024 · 6200 km · Elétrico · 523 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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