Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 992 €
preço médio · matrículas 2014–202437 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
37 680 €
preço médio · matrículas 2019–2026203 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 218 Active Tourer (20 992 €) é 16 688 € mais barato do que o BMW 530 (37 680 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 37 anúncios de BMW 218 Active Tourer e 203 anúncios de BMW 530 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

8,85 € / 100 km

10,84 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 218 Active Tourer (matrículas 2014–2024) e BMW 530 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 992 € | 37 680 € |
| Anúncios disponíveis | 37 | 203 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,13 % |
| Potência média | 147 cv | 267 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 4,6 L/100 km | 5,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2024

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BMW 218 Active Tourer vs BMW 530, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 218 Active Tourer é mais barato: custa cerca de 20 992 € (matrículas de 2014 a 2024), enquanto o BMW 530 custa em média 37 680 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 16 688 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 218 Active Tourer usado custa em média 20 992 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 37 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BMW 530 usado custa em média 37 680 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 203 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW 218 Active Tourer tem custos de combustível mais baixos: cerca de 8,85 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,6 L/100 km), contra 10,84 € por 100 km do BMW 530 (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 298 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 37 anúncios de BMW 218 Active Tourer e 203 anúncios de BMW 530 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 218 Active Tourer anunciados em Portugal têm 147 cv e os BMW 530 têm 267 cv, pelo que o BMW 530 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
38 900 €
2024 · 28 600 km · Diesel · 150 cv
20 900 €
2016 · 167 023 km · Diesel · 150 cv
29 900 €
2022 · 56 146 km · Diesel · 150 cv
13 500 €
2017 · 180 000 km · Diesel · 150 cv
17 950 €
2016 · 146 000 km · Diesel · 150 cv
14 950 €
2016 · 191 000 km · Diesel · 150 cv
9900 €
2016 · 82 000 km · Gasolina · 136 cv
14 900 €
2017 · 127 583 km · Gasolina · 136 cv
36 500 €
2022 · 16 000 km · Diesel · 150 cv
13 490 €
2017 · 160 000 km · Diesel · 150 cv
26 000 €
2022 · 103 342 km · Gasolina · 136 cv
12 950 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 150 cv
61 900 €
2026 · 7247 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
21 500 €
2017 · 179 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 182 cv
5800 €
2003 · 159 999 km · Diesel · 218 cv
35 990 €
2021 · 108 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
62 500 €
2025 · 23 000 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
25 990 €
2017 · 121 840 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
20 950 €
2018 · 108 137 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
35 900 €
2022 · 89 641 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
30 999 €
2022 · 142 302 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
31 750 €
2022 · 157 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
12 500 €
2010 · 349 999 km · Diesel · 3000 cm³
20 990 €
2017 · 173 800 km · Gasolina · 252 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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