Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

26 649 €
preço médio · matrículas 2018–2025168 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
44 666 €
preço médio · matrículas 2024–202616 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 216 (26 649 €) é 18 016 € mais barato do que o Volvo EX 40 (44 666 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 168 anúncios de BMW 216 e 16 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 216 (matrículas 2018–2025) e Volvo EX 40 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 26 649 € | 44 666 € |
| Anúncios disponíveis | 168 | 16 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,12 % | 0,01 % |
| Potência média | 116 cv | 262 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2024–2026
8950 €
2014 · 299 999 km · Diesel · 114 cv
23 900 €
2022 · 37 000 km · Diesel · 116 cv
25 950 €
2020 · 131 000 km · Diesel · 116 cv
20 990 €
2021 · 170 646 km · Diesel · 116 cv
16 250 €
2021 · 104 040 km · Diesel · 116 cv
24 000 €
2022 · 59 999 km · Diesel · 114 cv
24 000 €
2023 · 54 332 km · Diesel · 116 cv
27 500 €
2022 · 66 776 km · Diesel · 116 cv
22 900 €
2022 · 70 000 km · Diesel · 116 cv
22 000 €
2021 · 151 000 km · Diesel · 116 cv
26 750 €
2023 · 28 000 km · Diesel · 116 cv
32 990 €
2024 · 16 000 km · Diesel · 116 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
39 950 €
2024 · 29 818 km · Elétrico · 252 cv
39 950 €
2024 · 29 818 km · Elétrico · 252 cv
48 500 €
2025 · 7228 km · Elétrico · 252 cv
48 500 €
2025 · 7228 km · Elétrico · 252 cv
36 299 €
2024 · 52 848 km · Elétrico · 238 cv
40 500 €
2024 · 23 650 km · Elétrico · 252 cv
49 490 €
2026 · 806 km · Elétrico · 252 cv
52 900 €
2025 · 18 556 km · Elétrico · 442 cv
47 999 €
2026 · 4210 km · Elétrico · 252 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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