Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Suzuki Ignis (9922 €) é 16 381 € mais barato do que o BMW 216 (26 303 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 167 anúncios de BMW 216 e 1 anúncios de Suzuki Ignis disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW 216 e Suzuki Ignis
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 216 vs Suzuki Ignis, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 216 ou Suzuki Ignis?
Em média, o Suzuki Ignis é mais barato: custa cerca de 9922 € (matrículas de 2001 a 2024), enquanto o BMW 216 custa em média 26 303 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 16 381 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 216 usado em Portugal?
Um BMW 216 usado custa em média 26 303 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 167 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Suzuki Ignis usado em Portugal?
Um Suzuki Ignis usado custa em média 9922 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 216 e de Suzuki Ignis existem em Portugal?
Neste momento encontramos 167 anúncios de BMW 216 e 1 anúncios de Suzuki Ignis disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 216 ou Suzuki Ignis?
Em média, os BMW 216 anunciados em Portugal têm 128 cv e os Suzuki Ignis têm 90 cv, pelo que o BMW 216 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
