Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 229 €
preço médio · matrículas 2014–202199 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 225 €
preço médio · matrículas 2018–202378 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 216 Active Tourer (15 229 €) é 11 996 € mais barato do que o Jaguar I-Pace (27 225 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 99 anúncios de BMW 216 Active Tourer e 78 anúncios de Jaguar I-Pace disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,75 € / 100 km

1,06 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 216 Active Tourer (matrículas 2014–2021) e Jaguar I-Pace (matrículas 2018–2023) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 229 € | 27 225 € |
| Anúncios disponíveis | 99 | 78 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,08 % | 0,06 % |
| Potência média | 116 cv | 397 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,0 L/100 km | 4,8 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2021

Matrículas 2018–2023
15 490 €
2015 · 81 704 km · Diesel · 116 cv
13 900 €
2016 · 129 999 km · Diesel · 116 cv
16 250 €
2021 · 104 040 km · Diesel · 116 cv
9950 €
2016 · 349 999 km · Diesel · 116 cv
9000 €
150 234 km · Diesel · Lisboa
9390 €
2016 · 224 000 km · Diesel · 116 cv
10 000 €
2015 · 140 000 km · Diesel · 116 cv
15 950 €
2018 · 141 630 km · Diesel · 116 cv
18 990 €
2018 · 107 000 km · Diesel · 116 cv
14 490 €
2015 · 189 999 km · Diesel · 116 cv
19 950 €
2021 · 78 284 km · Diesel · 116 cv
11 000 €
2017 · 159 999 km · Diesel · 115 cv
24 900 €
2019 · 103 000 km · Elétrico · 400 cv
30 990 €
2020 · 42 000 km · Elétrico · 400 cv
30 990 €
2020 · 48 000 km · Elétrico · 400 cv
23 750 €
2018 · 163 000 km · Elétrico · 400 cv
25 950 €
2020 · 125 133 km · Elétrico · 400 cv
25 950 €
2020 · 125 133 km · Elétrico · 400 cv
31 000 €
2019 · 11 595 km · Elétrico · 400 cv
28 490 €
2021 · 115 440 km · Elétrico · 400 cv
24 500 €
2018 · 97 000 km · Elétrico · 400 cv
20 000 €
2018 · 160 440 km · Elétrico · 400 cv
28 750 €
2021 · 135 489 km · Elétrico · 400 cv
25 000 €
2019 · 67 760 km · Elétrico · 400 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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