Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 229 €
preço médio · matrículas 2014–202199 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
17 879 €
preço médio · matrículas 2015–2022126 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 216 Active Tourer (15 229 €) é 2650 € mais barato do que o BMW i3 (17 879 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 99 anúncios de BMW 216 Active Tourer e 126 anúncios de BMW i3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,75 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 216 Active Tourer (matrículas 2014–2021) e BMW i3 (matrículas 2015–2022) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 229 € | 17 879 € |
| Anúncios disponíveis | 99 | 126 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,08 % | 0,08 % |
| Potência média | 116 cv | 173 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,0 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2021

Matrículas 2015–2022
34 000 €
2023 · 37 000 km · Gasolina · 122 cv
14 500 €
2018 · 127 000 km · Diesel · 116 cv
15 490 €
2015 · 81 704 km · Diesel · 116 cv
13 900 €
2016 · 129 999 km · Diesel · 116 cv
16 250 €
2021 · 104 040 km · Diesel · 116 cv
9950 €
2016 · 349 999 km · Diesel · 116 cv
9000 €
150 234 km · Diesel · Lisboa
9390 €
2016 · 224 000 km · Diesel · 116 cv
10 000 €
2015 · 140 000 km · Diesel · 116 cv
15 950 €
2018 · 141 630 km · Diesel · 116 cv
18 990 €
2018 · 107 000 km · Diesel · 116 cv
19 950 €
2021 · 78 284 km · Diesel · 116 cv
16 950 €
2019 · 61 000 km · Elétrico · 170 cv
16 950 €
2019 · 69 999 km · Elétrico · 170 cv
19 850 €
2022 · 133 000 km · Elétrico · 170 cv
17 500 €
2019 · 79 999 km · Elétrico · 170 cv
17 900 €
2019 · 69 999 km · Elétrico · 170 cv
21 900 €
2020 · 49 000 km · Elétrico · 184 cv
10 700 €
2015 · 114 000 km · Porto
13 990 €
2016 · 103 000 km · Elétrico · 170 cv
13 990 €
2016 · 103 000 km · Híbrido Plug-In · 170 cv
26 990 €
2021 · 33 676 km · Elétrico · 184 cv
25 880 €
2022 · 37 810 km · Elétrico · 170 cv
11 900 €
2014 · 79 000 km · Elétrico · 170 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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