Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BMW 214 (17 038 €) é 24 758 € mais barato do que o Honda ZR-V (41 796 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 214 e 15 anúncios de Honda ZR-V disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BMW 214 e Honda ZR-V
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 214 vs Honda ZR-V, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 214 ou Honda ZR-V?
Em média, o BMW 214 é mais barato: custa cerca de 17 038 € (matrículas de 2015 a 2023), enquanto o Honda ZR-V custa em média 41 796 € (matrículas de 2023 a 2025). A diferença ronda os 24 758 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 214 usado em Portugal?
Um BMW 214 usado custa em média 17 038 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Honda ZR-V usado em Portugal?
Um Honda ZR-V usado custa em média 41 796 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 15 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BMW 214 e de Honda ZR-V existem em Portugal?
Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 214 e 15 anúncios de Honda ZR-V disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 214 ou Honda ZR-V?
Em média, os BMW 214 anunciados em Portugal têm 95 cv e os Honda ZR-V têm 177 cv, pelo que o Honda ZR-V é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
