Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BMW 1602 (9181 €) é 51 481 € mais barato do que o Mazda CX-80 (60 663 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de BMW 1602 e 0 anúncios de Mazda CX-80 disponíveis em Portugal.
O BMW 1602 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BMW 1602 vs Mazda CX-80, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BMW 1602 ou Mazda CX-80?
Em média, o BMW 1602 é mais barato: custa cerca de 9181 € (matrículas de 1979 a 1980), enquanto o Mazda CX-80 custa em média 60 663 € (matrículas de 2024 a 2025). A diferença ronda os 51 481 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BMW 1602 usado em Portugal?
Um BMW 1602 usado custa em média 9181 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Mazda CX-80 usado em Portugal?
Um Mazda CX-80 usado custa em média 60 663 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de BMW 1602 e de Mazda CX-80 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de BMW 1602 e 0 anúncios de Mazda CX-80 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BMW 1602 ou Mazda CX-80?
Em média, os BMW 1602 anunciados em Portugal têm 94 cv e os Mazda CX-80 têm 328 cv, pelo que o Mazda CX-80 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
