Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

11 250 €
preço médio · matrículas 1979–19803 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
8947 €
preço médio · matrículas 2011–201832 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën DS4 (8947 €) é 2302 € mais barato do que o BMW 1602 (11 250 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 1602 e 32 anúncios de Citroën DS4 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,91 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 1602 (matrículas 1979–1980) e Citroën DS4 (matrículas 2011–2018) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 11 250 € | 8947 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 32 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,02 % |
| Potência média | 87 cv | 122 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1979–1980

Matrículas 2011–2018
As dúvidas mais comuns sobre BMW 1602 vs Citroën DS4, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën DS4 é mais barato: custa cerca de 8947 € (matrículas de 2011 a 2018), enquanto o BMW 1602 custa em média 11 250 € (matrículas de 1979 a 1980). A diferença ronda os 2302 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 1602 usado custa em média 11 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën DS4 usado custa em média 8947 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 32 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 1602 e 32 anúncios de Citroën DS4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 1602 anunciados em Portugal têm 87 cv e os Citroën DS4 têm 122 cv, pelo que o Citroën DS4 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
4950 €
1980 · 59 999 km · Gasolina · 1600 cm³
11 000 €
1979 · 59 999 km · Gasolina · 70 cv
11 500 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 1573 cm³
24 900 €
1980 · 59 999 km · Gasolina · 85 cv
16 002 €
1980 · 149 999 km · Gasolina · 105 cv
6250 €
2015 · 147 819 km · Gasolina · 130 cv
5950 €
2015 · 180 402 km · Gasolina · 130 cv
7250 €
2013 · 238 000 km · Diesel · 115 cv
13 990 €
2016 · 74 000 km · Diesel · 120 cv
8800 €
2012 · 229 339 km · Diesel · 112 cv
8800 €
2014 · 208 000 km · Diesel · 115 cv
8800 €
2014 · 208 000 km · Diesel · 115 cv
8800 €
2014 · 249 999 km · Diesel · 115 cv
9900 €
2011 · 149 999 km · Diesel · 110 cv
11 500 €
2012 · 194 000 km · Diesel · 112 cv
11 500 €
2012 · 194 000 km · Diesel · 112 cv
9900 €
2014 · 170 646 km · Diesel · 115 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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