Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

11 250 €
preço médio · matrículas 1979–19803 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
33 379 €
preço médio · matrículas 2018–2025206 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 1602 (11 250 €) é 22 129 € mais barato do que o BMW 520 (33 379 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 1602 e 206 anúncios de BMW 520 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


11,66 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 1602 (matrículas 1979–1980) e BMW 520 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 11 250 € | 33 379 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 206 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,16 % |
| Potência média | 87 cv | 188 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,3 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1979–1980

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre BMW 1602 vs BMW 520, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 1602 é mais barato: custa cerca de 11 250 € (matrículas de 1979 a 1980), enquanto o BMW 520 custa em média 33 379 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 22 129 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 1602 usado custa em média 11 250 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BMW 520 usado custa em média 33 379 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 206 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de BMW 1602 e 206 anúncios de BMW 520 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 1602 anunciados em Portugal têm 87 cv e os BMW 520 têm 188 cv, pelo que o BMW 520 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
4950 €
1980 · 59 999 km · Gasolina · 1600 cm³
11 000 €
1979 · 59 999 km · Gasolina · 70 cv
11 500 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 1573 cm³
24 900 €
1980 · 59 999 km · Gasolina · 85 cv
16 002 €
1980 · 149 999 km · Gasolina · 105 cv
7999 €
2006 · 384 000 km · Diesel · 163 cv
8250 €
2006 · 239 000 km · Diesel · 163 cv
24 000 €
2017 · 79 999 km · Diesel · 190 cv
18 490 €
2015 · 195 000 km · Diesel · 190 cv
15 750 €
2012 · 112 320 km · Diesel · 184 cv
10 250 €
2014 · 299 999 km · Diesel · 190 cv
26 900 €
2019 · 133 938 km · Diesel · 190 cv
10 800 €
2008 · 249 999 km · Diesel · 2000 cm³
10 800 €
2012 · 249 999 km · Diesel · 184 cv
8500 €
2013 · 249 999 km · Diesel · 182 cv
8500 €
2011 · 266 000 km · Diesel · 184 cv
33 990 €
2020 · 79 957 km · Diesel · 190 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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