Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

8697 €
preço médio · matrículas 1992–20261 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
42 018 €
preço médio · matrículas 2008–20166 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 1600 (8697 €) é 33 320 € mais barato do que o BMW X6 M (42 018 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de BMW 1600 e 6 anúncios de BMW X6 M disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,45 € / 100 km

29,88 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 1600 (matrículas 1992–2026) e BMW X6 M (matrículas 2008–2016) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 8697 € | 42 018 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 6 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 116 cv | 532 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 6,1 L/100 km | 14,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1992–2026

Matrículas 2008–2016
As dúvidas mais comuns sobre BMW 1600 vs BMW X6 M, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 1600 é mais barato: custa cerca de 8697 € (matrículas de 1992 a 2026), enquanto o BMW X6 M custa em média 42 018 € (matrículas de 2008 a 2016). A diferença ronda os 33 320 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 1600 usado custa em média 8697 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1992 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um BMW X6 M usado custa em média 42 018 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2008 a 2016. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW 1600 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 13,45 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 6,1 L/100 km), contra 29,88 € por 100 km do BMW X6 M (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2464 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de BMW 1600 e 6 anúncios de BMW X6 M disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 1600 anunciados em Portugal têm 116 cv e os BMW X6 M têm 532 cv, pelo que o BMW X6 M é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
18 900 €
2009 · 249 999 km · Diesel · 286 cv
39 850 €
2010 · 88 012 km · Gasolina · 555 cv
159 800 €
2024 · 22 000 km · Gasolina · 625 cv
38 490 €
2010 · 85 613 km · Gasolina · 555 cv
36 990 €
2010 · 85 613 km · Gasolina · 555 cv
38 500 €
2016 · 199 999 km · Diesel · 380 cv
124 990 €
2022 · 98 518 km · Gasolina · 625 cv
159 990 €
2024 · 48 800 km · Gasolina · 625 cv
44 900 €
2011 · 90 000 km · Gasolina · 555 cv
39 500 €
2009 · 88 900 km · Gasolina · 555 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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