Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 990 €
preço médio · matrículas de 20110 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
11 656 €
preço médio · matrículas 2015–202261 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Dacia Lodgy (11 656 €) é 16 333 € mais barato do que o BMW 135 (27 990 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 135 e 61 anúncios de Dacia Lodgy disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

18,17 € / 100 km

8,89 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BMW 135 (matrículas de 2011) e Dacia Lodgy (matrículas 2015–2022) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 990 € | 11 656 € |
| Anúncios disponíveis | 0 | 61 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,04 % |
| Potência média | 311 cv | 112 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 9,3 L/100 km | 4,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2011

Matrículas 2015–2022
As dúvidas mais comuns sobre BMW 135 vs Dacia Lodgy, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Dacia Lodgy é mais barato: custa cerca de 11 656 € (matrículas de 2015 a 2022), enquanto o BMW 135 custa em média 27 990 € (matrículas de 2011). A diferença ronda os 16 333 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BMW 135 usado custa em média 27 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Um Dacia Lodgy usado custa em média 11 656 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 61 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Dacia Lodgy tem custos de combustível mais baixos: cerca de 8,89 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,6 L/100 km), contra 18,17 € por 100 km do BMW 135 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1392 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 0 anúncios de BMW 135 e 61 anúncios de Dacia Lodgy disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BMW 135 anunciados em Portugal têm 311 cv e os Dacia Lodgy têm 112 cv, pelo que o BMW 135 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
4350 €
2017 · 250 000 km · Diesel · 1500 cm³
8490 €
2014 · 149 999 km · Diesel · 109 cv
10 777 €
2022 · 189 999 km · Diesel · 115 cv
8490 €
2014 · 146 000 km · Diesel · 107 cv
6500 €
2018 · 349 999 km · Diesel · 110 cv
15 400 €
2021 · 87 000 km · Diesel · 1600 cm³
5950 €
2019 · 342 000 km · GPL · 108 cv
13 990 €
2020 · 105 570 km · Diesel · 115 cv
13 990 €
2020 · 105 000 km · Diesel · 115 cv
11 900 €
2017 · 179 999 km · Diesel · 105 cv
8999 €
2015 · 142 000 km · Gasolina · 102 cv
8999 €
2015 · 142 000 km · GPL · 82 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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