Bentley T1 vs UMM Alter Turbo

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Bentley
Bentley

T1

36 300 €

preço médio · matrículas 1974–19801 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
UMM
UMM

Alter Turbo

14 518 €

preço médio · matrículas 1989–19902 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 3 anúncios dos dois modelos

Em média, o UMM Alter Turbo (14 518 €) é 21 781 € mais barato do que o Bentley T1 (36 300 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Bentley T1 e 2 anúncios de UMM Alter Turbo disponíveis em Portugal.

O UMM Alter Turbo vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Bentley T1 (matrículas 1974–1980) e UMM Alter Turbo (matrículas 1989–1990) nas plataformas de venda portuguesas

Bentley T1UMM Alter Turbo

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorBentleyBentley T1Matrículas 1974–1980UMMUMM Alter TurboMatrículas 1989–1990
Preço médio (anúncios recentes)36 300 €14 518 €
Anúncios disponíveis12
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média199 cv129 cv
Combustível mais comumGasolinaDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

BentleyBentley T1

Matrículas 1974–1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

UMMUMM Alter Turbo

Matrículas 1989–1990

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoBentleyBentley T1Matrículas 1974–1980UMMUMM Alter TurboMatrículas 1989–1990
Lisboa13
Braga03
Viseu01
Leiria01
Madeira01
Setúbal10
Santarém01
Castelo Branco01
Beja00
Faro00
Porto00
Aveiro00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Bentley T1 vs UMM Alter Turbo, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Bentley T1 ou UMM Alter Turbo?

Em média, o UMM Alter Turbo é mais barato: custa cerca de 14 518 € (matrículas de 1989 a 1990), enquanto o Bentley T1 custa em média 36 300 € (matrículas de 1974 a 1980). A diferença ronda os 21 781 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Bentley T1 usado em Portugal?

Um Bentley T1 usado custa em média 36 300 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1974 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um UMM Alter Turbo usado em Portugal?

Um UMM Alter Turbo usado custa em média 14 518 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Bentley T1 e de UMM Alter Turbo existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Bentley T1 e 2 anúncios de UMM Alter Turbo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Bentley T1 ou UMM Alter Turbo?

Em média, os Bentley T1 anunciados em Portugal têm 199 cv e os UMM Alter Turbo têm 129 cv, pelo que o Bentley T1 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Bentley T1

Anúncios UMM Alter Turbo

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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