Austin Mini vs Citroën Dyane

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Austin
Austin

Mini

22 936 €

preço médio · matrículas 1977–19806 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Citroën
Citroën

Dyane

4043 €

preço médio · matrículas 1979–19836 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 12 anúncios dos dois modelos

Em média, o Citroën Dyane (4043 €) é 18 893 € mais barato do que o Austin Mini (22 936 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Austin Mini e 6 anúncios de Citroën Dyane disponíveis em Portugal.

O Citroën Dyane vence em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Austin Mini (matrículas 1977–1980) e Citroën Dyane (matrículas 1979–1983) nas plataformas de venda portuguesas

Austin MiniCitroën Dyane

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorAustinAustin MiniMatrículas 1977–1980CitroënCitroën DyaneMatrículas 1979–1983
Preço médio (anúncios recentes)22 936 €4043 €
Anúncios disponíveis66
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média37 cv128 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

AustinAustin Mini

Matrículas 1977–1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

CitroënCitroën Dyane

Matrículas 1979–1983

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoAustinAustin MiniMatrículas 1977–1980CitroënCitroën DyaneMatrículas 1979–1983
Porto14
Lisboa32
Faro21
Braga03
Coimbra30
Viseu11
Aveiro02
Leiria11
Santarém02
Viana do Castelo02
Évora01
Açores01

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Austin Mini vs Citroën Dyane, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Austin Mini ou Citroën Dyane?

Em média, o Citroën Dyane é mais barato: custa cerca de 4043 € (matrículas de 1979 a 1983), enquanto o Austin Mini custa em média 22 936 € (matrículas de 1977 a 1980). A diferença ronda os 18 893 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Austin Mini usado em Portugal?

Um Austin Mini usado custa em média 22 936 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1977 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Citroën Dyane usado em Portugal?

Um Citroën Dyane usado custa em média 4043 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1983. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Austin Mini e de Citroën Dyane existem em Portugal?

Neste momento encontramos 6 anúncios de Austin Mini e 6 anúncios de Citroën Dyane disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Austin Mini ou Citroën Dyane?

Em média, os Austin Mini anunciados em Portugal têm 37 cv e os Citroën Dyane têm 128 cv, pelo que o Citroën Dyane é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Austin Mini

Anúncios Citroën Dyane

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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