Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Austin 1300 (8125 €) é 22 887 € mais barato do que o BYD Atto (31 012 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Austin 1300 e 36 anúncios de BYD Atto disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Austin 1300 e BYD Atto
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Austin 1300 vs BYD Atto, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Austin 1300 ou BYD Atto?
Em média, o Austin 1300 é mais barato: custa cerca de 8125 € (matrículas de 1979 a 1980), enquanto o BYD Atto custa em média 31 012 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 22 887 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Austin 1300 usado em Portugal?
Um Austin 1300 usado custa em média 8125 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um BYD Atto usado em Portugal?
Um BYD Atto usado custa em média 31 012 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 36 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Austin 1300 e de BYD Atto existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Austin 1300 e 36 anúncios de BYD Atto disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Austin 1300 ou BYD Atto?
Em média, os Austin 1300 anunciados em Portugal têm 84 cv e os BYD Atto têm 205 cv, pelo que o BYD Atto é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
