Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

28 538 €
preço médio · matrículas 2008–20167 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
6956 €
preço médio · matrículas 2011–201915 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Clio Break (6956 €) é 21 582 € mais barato do que o Audi TTS Coupé (28 538 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de Audi TTS Coupé e 15 anúncios de Renault Clio Break disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

15,29 € / 100 km

11,34 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi TTS Coupé (matrículas 2008–2016) e Renault Clio Break (matrículas 2011–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 28 538 € | 6956 € |
| Anúncios disponíveis | 7 | 15 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,01 % |
| Potência média | 300 cv | 85 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 7,8 L/100 km | 5,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2008–2016

Matrículas 2011–2019
12 500 €
2011 · 233 250 km · Gasolina · 1800 cm³
34 990 €
2015 · 65 000 km · Gasolina · 310 cv
31 490 €
2015 · 159 000 km · Gasolina · 310 cv
19 000 €
2008 · 182 000 km · Gasolina · 272 cv
32 500 €
2016 · 131 000 km · Gasolina · 310 cv
22 990 €
2009 · 169 850 km · Gasolina · 272 cv
21 750 €
2008 · 285 347 km · Gasolina · 272 cv
33 800 €
2017 · 74 900 km · Gasolina · 310 cv
31 500 €
2015 · 131 854 km · Gasolina · 310 cv
31 500 €
2015 · 131 854 km · Gasolina · 310 cv
17 000 €
2011 · 183 000 km · Gasolina · 320 cv
2750 €
2009 · 290 000 km · Gasolina · 75 cv
4500 €
2009 · 150 000 km · Diesel · 68 cv
5750 €
2016 · 270 000 km · Diesel · 105 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
9999 €
2018 · 76 544 km · Gasolina · 75 cv
11 250 €
2017 · 81 670 km · Gasolina · 101 cv
18 000 €
2023 · 46 574 km · GPL · 91 cv
8500 €
2018 · 212 000 km · Diesel · 1500 cm³
3150 €
2010 · 331 325 km · Diesel · 68 cv
5250 €
2009 · 115 000 km · Gasolina · 75 cv
11 250 €
2017 · 81 675 km · Gasolina · 120 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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