Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Dacia Spring (12 795 €) é 15 594 € mais barato do que o Audi TT (28 389 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 29 anúncios de Audi TT e 125 anúncios de Dacia Spring disponíveis em Portugal.
O Dacia Spring vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Audi TT vs Dacia Spring, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Audi TT ou Dacia Spring?
Em média, o Dacia Spring é mais barato: custa cerca de 12 795 € (matrículas de 1800 a 2026), enquanto o Audi TT custa em média 28 389 € (matrículas de 2013 a 2023). A diferença ronda os 15 594 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Audi TT usado em Portugal?
Um Audi TT usado custa em média 28 389 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 29 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Dacia Spring usado em Portugal?
Um Dacia Spring usado custa em média 12 795 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1800 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 125 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Audi TT e de Dacia Spring existem em Portugal?
Neste momento encontramos 29 anúncios de Audi TT e 125 anúncios de Dacia Spring disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Audi TT ou Dacia Spring?
Em média, os Audi TT anunciados em Portugal têm 204 cv e os Dacia Spring têm 57 cv, pelo que o Audi TT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
