Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

30 053 €
preço médio · matrículas 2014–20184 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
2327 €
preço médio · matrículas 2001–20057 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën Xsara Break (2327 €) é 27 726 € mais barato do que o Audi S3 Limousine (30 053 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 4 anúncios de Audi S3 Limousine e 7 anúncios de Citroën Xsara Break disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,50 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi S3 Limousine (matrículas 2014–2018) e Citroën Xsara Break (matrículas 2001–2005) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 053 € | 2327 € |
| Anúncios disponíveis | 4 | 7 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 314 cv | 77 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2018

Matrículas 2001–2005
As dúvidas mais comuns sobre Audi S3 Limousine vs Citroën Xsara Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën Xsara Break é mais barato: custa cerca de 2327 € (matrículas de 2001 a 2005), enquanto o Audi S3 Limousine custa em média 30 053 € (matrículas de 2014 a 2018). A diferença ronda os 27 726 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi S3 Limousine usado custa em média 30 053 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën Xsara Break usado custa em média 2327 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2005. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 4 anúncios de Audi S3 Limousine e 7 anúncios de Citroën Xsara Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi S3 Limousine anunciados em Portugal têm 314 cv e os Citroën Xsara Break têm 77 cv, pelo que o Audi S3 Limousine é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
35 000 €
2020 · 106 000 km · Gasolina · 310 cv
40 000 €
2021 · 150 000 km · Gasolina · 365 cv
31 900 €
2017 · 149 999 km · Gasolina · 310 cv
20 000 €
2014 · 195 000 km · Gasolina · 300 cv
20 000 €
2014 · 195 000 km · Gasolina · 300 cv
20 000 €
2014 · 195 000 km · Gasolina · 300 cv
900 €
2004 · 250 km · Diesel · 69 cv
2490 €
2003 · 150 000 km · Diesel · 70 cv
1350 €
2001 · 231 405 km · Gasolina · 75 cv
2800 €
2001 · 170 000 km · Diesel · 110 cv
1200 €
2006 · 272 000 km · Diesel · 70 cv
840 €
1999 · 205 810 km · Gasolina · 75 cv
1999 €
2002 · 200 000 km · Gasolina · 75 cv
4400 €
2003 · 228 000 km · Diesel · 69 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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