Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

151 442 €
preço médio · matrículas 2014–202221 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
32 127 €
preço médio · matrículas 2019–2026183 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 330 (32 127 €) é 119 315 € mais barato do que o Audi R8 (151 442 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 21 anúncios de Audi R8 e 183 anúncios de BMW 330 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

31,38 € / 100 km

13,27 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi R8 (matrículas 2014–2022) e BMW 330 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 151 442 € | 32 127 € |
| Anúncios disponíveis | 21 | 183 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,18 % |
| Potência média | 516 cv | 279 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 14,7 L/100 km | 6,2 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2014–2022

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre Audi R8 vs BMW 330, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BMW 330 é mais barato: custa cerca de 32 127 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Audi R8 custa em média 151 442 € (matrículas de 2014 a 2022). A diferença ronda os 119 315 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi R8 usado custa em média 151 442 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 21 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um BMW 330 usado custa em média 32 127 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 183 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O BMW 330 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 13,27 € por 100 km (Híbrido Plug-In, consumo médio anunciado de 6,2 L/100 km), contra 31,38 € por 100 km do Audi R8 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2716 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 21 anúncios de Audi R8 e 183 anúncios de BMW 330 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi R8 anunciados em Portugal têm 516 cv e os BMW 330 têm 279 cv, pelo que o Audi R8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
162 500 €
2022 · 27 555 km · Gasolina · 540 cv
155 900 €
2020 · 80 000 km · Gasolina · 620 cv
162 500 €
2022 · 27 555 km · Gasolina · 570 cv
155 900 €
2020 · 80 000 km · Gasolina · 620 cv
155 900 €
2020 · 89 999 km · Gasolina · 620 cv
162 500 €
2022 · 29 999 km · Gasolina · 540 cv
72 500 €
2011 · 141 750 km · Gasolina · 420 cv
169 990 €
2021 · 49 999 km · Gasolina · 560 cv
159 990 €
2016 · 65 000 km · Gasolina · 610 cv
95 000 €
2014 · 87 900 km · Gasolina · 550 cv
72 500 €
2011 · 149 999 km · Gasolina · 415 cv
125 990 €
2013 · 23 000 km · Gasolina · 550 cv
25 900 €
2018 · 91 500 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
20 990 €
2016 · 143 500 km · Híbrido Plug-In · 251 cv
23 599 €
2020 · 109 333 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
23 500 €
2020 · 109 492 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
23 499 €
2020 · 109 999 km · Híbrido plugin · 292 cv
18 900 €
2017 · 149 000 km · Híbrido Plug-In · 252 cv
34 900 €
2021 · 29 000 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
22 950 €
2020 · 87 593 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
26 950 €
2022 · 161 550 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
44 500 €
2025 · 52 352 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
24 900 €
2020 · 115 600 km · Híbrido Plug-In · 292 cv
28 990 €
2021 · 139 999 km · Híbrido plugin · 292 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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