Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

140 753 €
preço médio · matrículas 2013–202214 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 683 €
preço médio · matrículas 2018–2025148 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW 318 (24 683 €) é 116 070 € mais barato do que o Audi R8 (140 753 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 14 anúncios de Audi R8 e 148 anúncios de BMW 318 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

28,57 € / 100 km

9,49 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi R8 (matrículas 2013–2022) e BMW 318 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 140 753 € | 24 683 € |
| Anúncios disponíveis | 14 | 148 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,10 % |
| Potência média | 502 cv | 144 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 14,7 L/100 km | 5,0 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2013–2022

Matrículas 2018–2025
159 900 €
2018 · 55 000 km · Gasolina · 611 cv
125 000 €
2013 · 46 000 km · Gasolina · 525 cv
102 600 €
2012 · 39 999 km · Gasolina · 532 cv
139 800 €
2015 · 19 999 km · Gasolina · 430 cv
92 900 €
2012 · 20 000 km · Gasolina · 420 cv
92 900 €
2012 · 20 000 km · Gasolina · 430 cv
115 900 €
2013 · 23 600 km · Gasolina · 550 cv
159 900 €
2018 · 55 000 km · Gasolina · 611 cv
98 980 €
2013 · 63 000 km · Gasolina · 525 cv
100 000 €
2010 · 62 120 km · Gasolina · 550 cv
100 000 €
2010 · 62 120 km · Gasolina · 550 cv
169 990 €
2021 · 49 999 km · Gasolina · 570 cv
9900 €
2017 · 281 220 km · Diesel · 143 cv
5950 €
2008 · 299 999 km · Diesel · 141 cv
12 990 €
2016 · 299 999 km · Diesel · 150 cv
7500 €
210 000 km · 143 cv · 2000 cm³ · Porto
19 000 €
2018 · 121 000 km · Diesel · 150 cv
2000 €
1998 · 200 100 km · Gasolina · 118 cv
8799 €
2013 · 499 999 km · Diesel · 143 cv
11 990 €
2012 · 239 000 km · Diesel · 150 cv
5750 €
2007 · 249 999 km · Diesel · 136 cv
27 900 €
2020 · 71 000 km · Diesel · 150 cv
15 950 €
2013 · 213 954 km · Diesel · 143 cv
12 450 €
2013 · 216 873 km · Diesel · 149 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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