Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

73 201 €
preço médio · matrículas 2018–202520 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
222 302 €
preço médio · matrículas 2020–20247 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Audi Q8 (73 201 €) é 149 100 € mais barato do que o Bentley Flying Spur (222 302 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 20 anúncios de Audi Q8 e 7 anúncios de Bentley Flying Spur disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


29,08 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi Q8 (matrículas 2018–2025) e Bentley Flying Spur (matrículas 2020–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 73 201 € | 222 302 € |
| Anúncios disponíveis | 20 | 7 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,00 % |
| Potência média | 418 cv | 605 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 14,9 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2020–2024
98 890 €
2023 · 30 168 km · Híbrido Plug-In · 394 cv
131 900 €
2021 · 91 000 km · Gasolina · 600 cv
85 000 €
2023 · 62 500 km · Híbrido Plug-In · 462 cv
59 900 €
2024 · 19 999 km · Elétrico · 340 cv
53 999 €
2023 · 69 999 km · Elétrico · 408 cv
46 990 €
2024 · 71 630 km · Elétrico · 408 cv
53 999 €
2023 · 59 999 km · Elétrico · 408 cv
47 900 €
2023 · 69 999 km · Elétrico · 408 cv
81 900 €
2020 · 130 270 km · Diesel · 435 cv
145 000 €
2024 · 19 999 km · Gasolina · 610 cv
53 999 €
2023 · 65 000 km · Elétrico · 408 cv
53 999 €
2023 · 65 000 km · Elétrico · 503 cv
199 900 €
2023 · 24 490 km · Gasolina · 550 cv
174 990 €
2020 · 11 977 km · Gasolina · 635 cv
174 990 €
2020 · 11 977 km · Gasolina · 635 cv
275 000 €
2021 · 34 000 km · Gasolina · 635 cv
179 999 €
2022 · 45 000 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
190 000 €
2022 · 25 000 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
370 000 €
2023 · 21 500 km · Gasolina · 635 cv
220 000 €
2022 · 39 000 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
169 999 €
2022 · 60 000 km · Híbrido Plug-In · 544 cv
310 000 €
2025 · 5000 km · Híbrido Plug-In · 782 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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