Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

52 373 €
preço médio · matrículas 2023–202421 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
11 213 €
preço médio · matrículas 2014–2021251 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C4 Cactus (11 213 €) é 41 160 € mais barato do que o Audi Q8 e-tron (52 373 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 21 anúncios de Audi Q8 e-tron e 251 anúncios de Citroën C4 Cactus disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,51 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi Q8 e-tron (matrículas 2023–2024) e Citroën C4 Cactus (matrículas 2014–2021) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 52 373 € | 11 213 € |
| Anúncios disponíveis | 21 | 251 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,21 % |
| Potência média | 387 cv | 107 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,9 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2024

Matrículas 2014–2021
45 490 €
2023 · 87 000 km · Elétrico · 408 cv
47 890 €
2023 · 64 100 km · Elétrico · 408 cv
49 990 €
2023 · 38 989 km · Elétrico · 340 cv
50 500 €
2024 · 32 200 km · Elétrico · 408 cv
27 450 €
2020 · 98 800 km · Elétrico · 320 cv
47 500 €
2023 · 52 594 km · Elétrico · 340 cv
68 900 €
2024 · 21 673 km · Elétrico · 408 cv
53 999 €
2023 · 65 000 km · Elétrico · 408 cv
46 990 €
2024 · 71 630 km · Elétrico · 408 cv
37 990 €
2022 · 101 000 km · Elétrico · Aveiro
37 990 €
2022 · 101 000 km · Elétrico · Aveiro
53 999 €
2023 · 55 000 km · Elétrico · 408 cv
9490 €
2018 · 156 080 km · Gasolina · 82 cv
10 950 €
2015 · 186 687 km · Diesel · 102 cv
10 950 €
2015 · 186 687 km · Diesel · 102 cv
6250 €
2018 · 156 058 km · Gasolina · 82 cv
14 000 €
2020 · 56 660 km · Gasolina · 131 cv
11 990 €
2017 · 71 731 km · Gasolina · 82 cv
9900 €
2017 · 122 559 km · Gasolina · 82 cv
9000 €
2017 · 93 000 km · Gasolina · 1200 cm³
9000 €
2019 · 139 000 km · Gasolina · 110 cv
8900 €
2018 · 181 200 km · Diesel · 100 cv
10 900 €
2020 · 146 200 km · Gasolina · 110 cv
7900 €
2016 · 101 000 km · Gasolina · Porto
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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