Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

36 325 €
preço médio · matrículas 2021–202632 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
16 931 €
preço médio · matrículas 2011–202012 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Lexus CT (16 931 €) é 19 393 € mais barato do que o Audi Q4 Sportback e-tron (36 325 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 32 anúncios de Audi Q4 Sportback e-tron e 12 anúncios de Lexus CT disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,90 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi Q4 Sportback e-tron (matrículas 2021–2026) e Lexus CT (matrículas 2011–2020) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 36 325 € | 16 931 € |
| Anúncios disponíveis | 32 | 12 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 249 cv | 133 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,5 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2026

Matrículas 2011–2020
32 990 €
2023 · 10 900 km · Elétrico · 170 cv
31 950 €
2022 · 101 261 km · Elétrico · 204 cv
33 990 €
2023 · 54 500 km · Elétrico · 204 cv
37 990 €
2022 · 89 500 km · Elétrico · 299 cv
31 950 €
2022 · 114 937 km · Elétrico · 204 cv
33 950 €
2023 · 91 729 km · Elétrico · 204 cv
51 590 €
2025 · 47 358 km · Elétrico · 340 cv
44 000 €
2024 · 30 606 km · Elétrico · 286 cv
24 500 €
2021 · 200 000 km · Elétrico · 204 cv
40 900 €
2024 · 16 441 km · Elétrico · 286 cv
32 900 €
2022 · 80 000 km · Elétrico · 204 cv
41 000 €
2022 · 55 000 km · Elétrico · 204 cv
7000 €
2011 · 299 184 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
11 000 €
2011 · 170 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
19 850 €
2018 · 99 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 98 cv
14 550 €
2016 · 157 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
18 480 €
2016 · 85 000 km · Gasolina · 136 cv
18 480 €
2016 · 85 000 km · Gasolina · 136 cv
18 480 €
2016 · 85 000 km · Gasolina · 136 cv
13 950 €
2016 · 217 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
18 990 €
2019 · 107 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
21 750 €
2019 · 100 000 km · Híbrido (Gasolina) · 136 cv
21 750 €
2019 · 100 000 km · Híbrido · 136 cv
16 750 €
2014 · 119 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 136 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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