Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

33 868 €
preço médio · matrículas 2021–202566 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 616 €
preço médio · matrículas 2021–202656 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MG EHS (24 616 €) é 9252 € mais barato do que o Audi Q4 e-tron (33 868 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 66 anúncios de Audi Q4 e-tron e 56 anúncios de MG EHS disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,17 € / 100 km

9,21 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi Q4 e-tron (matrículas 2021–2025) e MG EHS (matrículas 2021–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 33 868 € | 24 616 € |
| Anúncios disponíveis | 66 | 56 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,07 % |
| Potência média | 229 cv | 252 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | 5,3 kWh/100 km | 4,3 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2025

Matrículas 2021–2026
As dúvidas mais comuns sobre Audi Q4 e-tron vs MG EHS, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o MG EHS é mais barato: custa cerca de 24 616 € (matrículas de 2021 a 2026), enquanto o Audi Q4 e-tron custa em média 33 868 € (matrículas de 2021 a 2025). A diferença ronda os 9252 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Audi Q4 e-tron usado custa em média 33 868 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 66 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MG EHS usado custa em média 24 616 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 56 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Audi Q4 e-tron tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,17 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,3 kWh/100 km), contra 9,21 € por 100 km do MG EHS (Híbrido Plug-In). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 1206 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 66 anúncios de Audi Q4 e-tron e 56 anúncios de MG EHS disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Audi Q4 e-tron anunciados em Portugal têm 229 cv e os MG EHS têm 252 cv, pelo que o MG EHS é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
32 450 €
2023 · 98 000 km · Elétrico · 204 cv
52 990 €
2026 · 10 km · Elétrico · 286 cv
28 900 €
2023 · 119 000 km · Elétrico · 204 cv
32 500 €
2022 · 123 480 km · Elétrico · 299 cv
44 499 €
2024 · 35 378 km · Elétrico · 286 cv
27 950 €
2023 · 36 000 km · Elétrico · 170 cv
34 500 €
2023 · 20 034 km · Elétrico · 170 cv
34 500 €
2023 · 20 034 km · Elétrico · 170 cv
34 450 €
2023 · 62 730 km · Elétrico · 204 cv
28 490 €
2023 · 108 386 km · Elétrico · 204 cv
29 900 €
2023 · 57 000 km · Elétrico · 204 cv
29 900 €
2023 · 153 559 km · Elétrico · 286 cv
23 250 €
2022 · 46 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
19 500 €
2022 · 65 375 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
22 500 €
2022 · 80 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
21 999 €
2022 · 53 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
19 500 €
2022 · 65 375 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
25 500 €
2023 · 45 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
19 500 €
2022 · 65 375 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
23 780 €
2022 · 34 425 km · Híbrido (Gasolina) · 258 cv
23 780 €
2022 · 34 425 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
26 250 €
2024 · 34 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
26 550 €
2024 · 33 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
23 250 €
2023 · 57 000 km · Híbrido Plug-In · 258 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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